BMW Sport

BMW e34, silnik 2.0 bez Vanosa 24zawory 150 koni , 1990 rok.

Witam,wiec jak w temacie po odpaleniu silnika na zimnym czy na ciepłym pojawia się falowanie i samochód gaśnie...
drugim mankamentem podczas jazdy gdy dusze w pedał silnik się nagle blokuje,dławi się i spadają obroty (w ogóle nie reaguje na pedał gazu) i po chwili wszystko powraca do normy i tak w kółko...oraz gdy wrzucam luz to silnik gaśnie....co mogło paść?

teraz w zasadzie juz nie da sie jezdzic, tak szarpie i w ogole nie chce przyspieszac i gaśnie.

Raz mi sie to zdarzylo podczas jazdy, pozniej byl 2 dni spokoj i teraz znowu.. juz nie wiem co robic.

Odłączyłem przepływomierz i nie ma różnicy, odłączylem sonde lambda i też bez róznicy.

Pomóżcie chłopaki!

Dodam jeszcze, ze mam gaz sekwencyjny i na gazie jest ta sama sytuacja

do sprawdzenia:

silnik krokowy, przepływomierz, czujnik położenia wałka rozrządu (nie mylić z czujnikiem wału)

krokowy po prostu wymyj w środku benzyną ekstrakcyjną.

Prosze powiedz mi w jaki sposób sprawdzić czujnik położenia wałka rozrządu.

Czy czujnik położenia wałka rozrządu znajduje sie przy pokrywie silnika przy jego końcu? Taki na 1 srube.
Bo taki sam czujnik znajduje się tez obok pompy wody.

przejrzyj ten wątek - jest mojega autorstwa i jest tam długa dyskusja o tym czemu mi fura źle pracuje. viewtopic.php?f=1&t=75763 i info jak sprawdzic czunik.

sam czujnik masz przykręcony do głowicy po lewej stronie silnika na samym przedzie i faktycznie jest na 1 śrubkę. ale nie to Cię interesuje - szukać musisz jego wtyczki, jest pod kolektorem ssącym ale to sobie znajdziesz idąc po kablu.

pzdr

Jest jeszcze opcja juz ladie zabrudzonego ,za syfialego filtr paliwa mialem podobny problem i to rozwiazalo sytulacjie

Jest jeszcze opcja juz ladie zabrudzonego ,za syfialego filtr paliwa mialem podobny problem i to rozwiazalo sytulacjie