BMW Sport

Witam
Mam problem z mostem. Pewnie czeka mnie wymiana trudno
Nie będę owijał w bawełnę. Flansza wypadła z mostu. Po odkręceniu półosi zayważyłem że do wymiany czeka mnie symering, łożysko i może coś więcej ale nie jestem pewnien. Flansza jest nie zniszczona. Kupić nowy most czy naprawić stary?

olej naprawę, jak stało się to podczas jazdy i wyciekł olej to mogło się trochę przytrzeć pracując na sucho zanim się zatrzymałeś... ja bym się nie bawił w naprawę

właśnie nie podczas jazdy tylko jak ruszałem. Chyba zdecyduje się na kupno A czy most od 1.6 pasuje do 2.0? Chcę uzyskać jak naszybsze przyśpieszenie

Nie most bo most to miał polonez,tylko dyferencjał Niedawno tez się zastanawiałem czy kupić czy naprawić.Oczywiście ze kupić,naprawa nieopłacalna bo koszt łożyska i uszczelniaczy to coś 700-800zł a dyfer kupisz za 400-max 500zł i to będzie już gites.Na Allegro są nawet po 200 lub 300 ale nad takimi się nie zastanawiaj.Ja pojechałem do Gliwic,sam wybrałem jaki chciałem,typ miał tego mase.Jedynie wymieniłem olej i jest ok.Najlepiej poszukaj w okolicy żebyś mógł jechać zobaczyć itp.Jak masz 2.0 to chyba już duża głowa jest,wydaje mi się że w 1.6 jest mała głowa więc nie będzie pasować,jak się mylę to niech mnie ktoś poprawi.Ja nie miałem dylematu duża,mała bo mam Compacta a on zawsze dziwoląg i jest całkiem inny dyfer.Co do przełożenia to weź zwróć uwagę bo od automatów są inne,na dyfrze jest tabliczka i sprawdź sobie jakie przełożenie masz.Jak weźmiesz z takim przełożeniem że przyspieszenie wypas to prędkość max jest mniejsza no i będziesz się męczył po trasie i nie tylko,bo przy 110km/h będziesz miał 3,5 tys. obr albo więcej.Jak coś doradzam nie tak to proszę o poprawienie mnie.Pozdro artim32,

Dyferencjal w 320 z silnikiem M50 jest jeszcze na malej glowie, ostatnio wymienialismy z kumplem to wsadzilismy z przelozeniem 3.45 wlasnie od 1.6 takze napewno pasuje

Zgadza się, dyfer do 2.0 jest jeszcze na małej głowie i pasuje od 1.6 i 1.8

więc jaki prpornujecie? Podkreślam że nie zależy mi na v-max'ie 200km/h mi wystarczy

???
owszem jest na malej glowie ale od 1.6 i 1.8 jest inne mocowanie a dokladniej tylna lapa jest tylko jedna a w 2.0 sa juz dwie lapy mocujace i roznia je przelozeniem - nie pamietam jakie dokladnie ma przelozenie 1.6 i 1.8(temat juz przerabiany na forum) ale jest napewno inne niz w 2.0 ,a 2.0 ma 3.45 (automat to samo) i przypasuje od 1.8IS-a bo ma tez 3.45 .wymienialem dyfer u siebie wlasnie dzisiaj i znalazlem tylko is-a ale igla

Nie pomagasz

to jak będzie przykładowo pasował most od 1.6 do 2.0??

1.6 1.8 i 2.0 to dyfry z mala glowa i maja dwie lapy mocowania a nie jedna. Jedna lape ma compact i e30 a sedan e36 zawsze ma dwie takze nie ma problemu. Tu chodzi tylko o przelozenie jesli chcesz inne to przeszukaj forum jest gdzies opisany ten temat

Artim32 ta flansza wysuneła Ci się czy całkowicie wypadła? Miałem taki przypadek i to bardziej opłaca się naprawić jak nowy dyfer kupować. Cześci będą Cię kosztować z 2 zł a dokładniej chodzi o takie pierścienie zegera(zabezpieczenia) co są w dyfrze i trzymają flansze Jak chcesz moge napisać Ci co i jak robić żeby to wymienić ewentualnie jakieś fotki wrzuce

ukanio328i Zbytnio ona nie może wypaść bo blokuje ją półoś Wysunęła mi się ale j/w napisałem już ją wyciągnąłem. A te części kupie w zwykłym sklepie z częściami czy tylko w aso? To możesz wrzucać fotki z naprawy mostu

wie ktoś jakie przełożenia były w mostach od 1.6 do 2.0?

co do przełożenia to 3.45 mała głowa. Jeśli twój dyferek jest sprawny tzn nie ma luzów w srodku to opłaca się go naprawić W sklepach nigdzie nie mogłem dostać tych pierścieni w ASO bez problemu. Kosztują coś koło 1 zł/szt. Jak ją wyciągnąłeś to pewnie widziałeś że flansza ma taki rowek, taki sam rowek jest w dyfrze i do dyfra wkladasz nowe pierścienie kombinerkami a tak łatwo nie chcą wejść trzeba się pomeczyć troche nawet ze 2 minuty przy dobrych wiatrach oczywiście stary pierścień usuwasz. Ja wyciągałem cały dyfer ale pewnie jakoś dało by rade zrobić bez wyciągania go.

byłem w Augustowie na szrocie i był most ale od 1.8 i na małej głowie. a ja chyba mam na dużej (średnica ponad 110mm). A na moście mam przełżenie 3.38 już się pogubilem

no mowilem ze do 2.0 przypasuje ci od 1.8 IS ! od 1.6 i 1.8 nie podejda bo maja inne przelozenie . nie wprowadzajcie kolegi w blad piszac ze 1.6 ma 3.45! poszukaj na forum o dyfrach i jest dokladnie opisane jakie przelozenie maja mosty do 1.6 1.8 i 2.0 . ja nie pamietam ale wiem ze rozne. i z tym mocowaniem tez bym sie klocil bo szukalem sam most i wiem ze widzialem 1.6 i wiem ze ma jedna lape mocujaca i nie byl od compakta ...

jedno wiem napewno do 2.0 podejdzie tylko od 1.8 is te same mocowanie i te same przelozenie -wiem bo sam na takim jezdze. wiec szukaj takiego

a jak ty masz 3.38 to moze juz ktos majstrowal przy nim wczesniej

tzn?

Ja wiem jedno jak kumpel zmieli most w E36 sedanie, z 93r z silnikiem M50B20 to sami wyciagalismy dyfer. Po przejazdzce po najblizszych szrotach znalezlismy tylko dyfer od 1.6 ,kturego takze wyciagalismy z rozbitej buni i na blaszce bylo dokladnie wybite 3.45 .A co do mocowania to sa takie same jak w 2.0 i wszystko pasowalo bez najmniejszego problemu.
Pozdrawiam