BMW Sport

witam mam taki problem cieknie mi olej z mostu od strony walu i moje pytanie czy tam jest jakas uszczelka czy zimering ktory to uszczelnia?

OCZYWISCIE ZE JEST
Jesli dobrze rozumuje nr 5 Shaft seal (uszczelka wału)
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... sket_ring/

Jak zle napisalem niech ktos sprostuje

Jezeli bedziesz wymienial element nr 5 kup tez element nr 3 (ja kupilem go pare dni temu, zaplacilem 4.12zł )
Mocno cieknie czy tylko sie "poci".
U mnie sie poci i olalem wymiane uszczelki bo duzo roboty, a kontroluje stan oleju przez korek wlewowy i nic nie ubywa...

Jak masz kase to warto zrobic kompletny serwis dyfra, wszystkie uszczelki i olej (ten akurat zmienilem heh)

wlasnie oto mi chodzilo a powiedz mi duzo jest roboty z wymiana tego czy trzeba wylewac olej ? a 2 pytanie wymienial ktos z was moze ta gume po drugiej stronie walu i czy ciezko tez wymienic?

wiesz co wlasnie mi nie cieknie ciurkiem ale wali po spodzie auta podejzewam ze sporo ubylo w sobote bede wymienial pare pierdoł takze tam zajze

zajrzyj tez do slownika jez. polskiego, przyda ci sie

no moim zdaniem jest sporo roboty. Wymieniajac ten uszczelniacz musisz zlac olej tzn i tak wyleci jak wyjmiesz walek atakujacy.
Łącznik eleastyczny z drugiej strony wymianialem i warto to zrobic razem z wymiana tego uszczelniacza, bo: musisz opuscic wydech, odkrecic oslone/oslony termiczne walu, odkrecic podpore walu, wal od skrzyni i dyfra, wyciagnac wal, zmienic łącznik, odkrecic walek atakujacy dyfra (wyjmujac zabezpiecznie nr3 wiec pewnie przyda sie nowe), wyjac walek (zlapac olej ktory wyleci, pewnie bedzie czarny wiec go wymienic), zmienic uszczelniacz i pozadkladac wszystko. Jeszcze zerknij w jakim jest stanie guma podpory walu, czy nie popekana.

Chyba wszystko napisalem, robilem to ze 2 razy.
Wymiana podpory walu tez troche zajmuje...
Nie jest to takie hop siup jak sie wydaje

Edytuj posty, nie pisz jednego pod drugim

Swoja droga dziwne ze mocno cieknie w dyfrze z roku 92-94 jak sie domyslam. Ja mialem zawsze dyfry z E30 z lat 84-88 i nie bylo takich problemow...

jak niemasz nic ciekawszego do powiedzenia to zamknij ryja palancie

Pablo325i, wielkie dzieki wlasnie o taka wypowiedz mi chodzilo mysle ze za dzien to zrobie a olej wymienialem jakis czas temu takze tylko doleje

ja w tym roku zmienialem olej w dwoch moich dyfrach i w jednym bylo bagno, pewnie 25letnie...
Zalalem za radami specjalistow i uzytkownikow BMW olej motul pa90 gdyz na castrolu juz za duzo dyfrow sie zmielilo (i to wsrod samych moich kolegow). Sam z jednej wylalem dwuletni castrol...
Wiec jak cos lej motul pa90 mineral.

peki, edytuj posty, nie pisz jednego pod drugim

ja mam szpere a jaki olej sie leje do szkrzyni?

Taki sam. Radziłbym dokupić jeszcze oleju do głowy bo już na pewno sucho.

sucho moze nie bo kiedys mialem wyciek z korka spustowego i cieklo dosc sporo i nie bylo suho a teraz mam tylko pochlapane podwozie a co do oleju do skrzyni to chyba zalezy od naklejki a ja mam jakies szczepy tam i niewiem czy to jest zolty czy pomaranczowy dlatego pytam jaki olej tam wlac

Becek a jak tam u ciebie poziom oleju w główce ? Korek spustowy nie poluzowany ?




Kolego popraw te posty i ortografię albo się pożegnasz z forum.

jak czytam tytana intelektu to ze smiechu troche "wylata ":rotfl: