BMW Sport

Witam,

Mam do Was krótkie pytanko. Zgubiłem kluczyki od swojego auta (BMW 318is E36) i zostałem zmuszony do zakupu drugiej stacyjki. Moje pytanie jest następujące: Czy fakt,że nie mogę w niej przekręcić kluczyka (przed zamontowaniem stacyjki do auta) jest normalny? Czy poprostu kupiłem na allegro bubel?
Z góry dzięki za odpowiedź.
Darek

Nie prościej jest sobie kluczyk w Aso kupić, niż taką rzeźbę w aucie robić? Wkładkę zamka/zamków też masz od kompletu? Natomiast na Twoje pytanie odpowiedzi nie znam - na chłopski rozum co prawda powinno się dać przekręcić

W moim aucie nie ma ani jednego zamka. Może i miałbym prościej zakupić kluczyk w ASO ale wole nie ryzykować bo mieszkam w nie dużej mieścinie. Ktoś znalazł napewno ten kluczyk i może już planuje jakiś niechlubny czyn Zmienię sobie stacyjkę i bede miał z bani. Piloty już też zamówiłem uniwersalne i powinno grać. Tylko coś mi się wydaję,że z tą moją stacyjką jest coś nie tak jeżeli na "sucho" nie mogę jej przekręcić.

Ale dzięki Pitt za rade.

Po włożeniu do auta będzie działać????

Zna ktoś odpowiedź?

na sucho tez powinno sie dac przekrecac tak mi sie wydaje jak mialem na czesci stacyjke w kolumnie razem z kierownica to dalo rade krecic

Dzięki bardzo JAC . Po Twojej odpowiedzi zaszedłem jeszcze raz do domu, wzialem stacyjkę do ręki i z pół godziny ja próbowałem przekręcić,aż w końcu mi się udało.Musiałem włożyć w to sporo siły ale jak już odpuściła to teraz przekręcam i jest w porządku. Także dzięki za pomoc . Także wątek uważam za zamknięty.

dieselek1987, zmień samą wkładkę, a nie całą stacyjkę, 2 min roboty, na forum było opisane co i jak nawet film instruktażowy jest

A wiesz,że może to jest dobry pomysł. Zaraz pogrzebie na forum jak to się zmienia i tak zrobie. Dzięki za podpowiedź. Zaoszczędze dzięki temu troche czasu a efekt bedzie ten sam.

Tylko jak on ma zmienić samą wkładkę skoro do wyjęcia wkładki jest potrzebny kluczyk ???

Ot debil ze mnie. Masz całkowitą racje. Z tej stacyjki co kupiłem to dam radę wkładke wybrać a z tej zamontowanej w samochodzie bez kluczyka ni hu... Czyli czeka mnie wymiana całej stacyjki.

to nie jest takie łatwe na jakie się wydaje u mnie okręciła się stacyjka w poprzedniej buni i "mechanicy" wyciągnąc nie umieli i zamienić wkładów wiercili itp i lipa..

Czyli wychodzi na to,że sama wymiana wkładki to nie jest ZAWSZE taka prosta sprawa. Także nie musze za bardzo się przejmować wymianą całej stacyjki skoro wymiana samej wkładki, która nie wchodzi w grę (bez kluczyka), jest delikatnie mówiąc średnio łatwa.

lepiej cała stacyjkę wymienić tylko będziesz na 2 kluczykach niby sprawa jest łatwiejsza jak masz imobilaizer

Nie mam imobilaizera.

no to lepiej zakup drugą stacyjkę

Drugą stacyjkę już zakupiłem (patrz posty wyżej) i ją wymienię. Moim głównym pytaniem było czy normalnym jest ,że nie mogę przekręcić stacyjki na "sucho" czyli przed zamontowaniem jej do auta. Już mi sie to udało. Jak zamontuje nową stacyjkę to będe miał jeden kluczyk bo jak napisałem wcześniej moja beta nie posiada żadnych zamków (chociaż w tym jest jeden plus ). Ale dzięki za podpowiedź.

700 zł z kodowaniem.

Mniej. No chyba, ze tak podrożało...

700 zł to optymistyczna kwota.

Ja powiem tak. Poprzedni właściciel buni wymieniał całą stacyjkę bo stara rozsypała się, wkładki nie przemienił. Ja zakupiłem samochód z 3 kluczykami, jeden do zapłonu i dwa takie same do drzwi, i w krótkim czasie mój wspaniały mechanik zgubił kluczyki, został mi tylko jeden ten oryginalny od drzwi . Wykonałem szybki telefon do poprzedniego właściciela, okazało się że ma stara stacyjkę razem z wkładką oryginalną. Tą ze zgubionym kluczykiem rozwierciłem specjalnymi frezami na wiertarce (1godz. na mrozie), wyczyściłem z opiłków i podmieniłem wkładkę. Teraz mam jeden kluczyk, ale przynajmniej pasuje do stacyjki i drzwi

Wyjęcie wkładki ze stacyjki zajęło mi parę minut


renoraines, tylko kolega nie ma immo