BMW Sport

Witam Mam taką przypadłość w swojej bmw-ce z silnikiem 1,8 m43 iż pompa wody dostała bardzo dużego luzu osiowego. Po zdemontowaniu starej pompy okazało się że wirnik jest w częściach połamany na kilkanaście elementów, wydaje mi się że większość elementów wyjąłem ale obawiam się że coś zostało. Moje pytanie brzmi czy te kawałki mogły mi zablokować jakiś kanał czy np pompa pompuje wodę najpierw do chłodnicy i potem na blok czy jest na odwrót, a zadaje pytanie dlatego iż nie mogę odpowietrzyć układu znaną mi metoda z forum
Proszę o pomoc

Jak dokładnie odpowietrzasz układ ?? Czy problem z odpowietrzeniem masz taki że ciągle leci powietrze? czy leci płyn z odpowietrznika a silnik sie np. grzeje ?? Ja obecnie też męczę moje M43 z odpowietrzaniem, po wymianie chłodnicy. Zauważyłem że najlepiej jest przejechać się trochę, zatrzymać, maska w górę, na chodzącym silniku i odpowietrzać, jak poleci płyn to zakręcić, dolać i dalej jechać. Ewentualnie dodawać gazu linką, żeby pompa mocniej/szybciej pchała płyn i powietrz. na wolnych obrotach można czekac do usranej śmierci.

Ja też miałem taki przypadek w M40 1.8 - brak kilku kawałków wirnika, no ale założyłem nową pompę i jeździłem około 2lat bez żadnych problemów. A odpowietrzyć - fakt trochę zabawy jest .

Ja zawsze pompuje tym górny grubym wężem tym przy zbiorniczku, na koniec obroty 4k na postoju żeby termostat otworzyć i kontrola płyny żeby nie zassało powietrza