BMW Sport

witam
mam mały problem z moja e36 2.0 z lpg która żonka kupiła.
szukam w różnych tematach i problem rozwiązuje pompa paliwa, ale u mnie pompa ok.

gosciu wcześniej miał odłączoną pompke paliwa (wyjęty bezpiecznik), odpalany na gazie. Na gazie autko chodzi dobrze, chcąc autko odpalić na benzynie włożyłem bezpiecznik ale autko bez reakcji.
sprawdziłem pompke (100% sprawna), znalazłem wyciek benzyny na jednym węzyku przy silniku (wyciek zniwelowany) wiec wiem dlaczego odłączył pb poprzedni włąściciel.

próbowałem nawet go uruchomić nawet z tzw holowania i też niechce.

i pytam sie drodzy koledzy co mogę sprawdzić żeby zreanimować pb w e36?

p.s. drodzy moderatorzy nie moge wybrac modelu auta do tematu [Exx], wiec prosze znowu nie usuwać tematu. pozdrawiam

tomek26, komp pewnie nie daje sygnału na wtryski.
Może podmień kompa. Może być też coś spaprane w wiązce

może przekażnik od pompy.

czy przekażnik od pompy też załącza wtryski, czy tylko pompe( bo jak krece to pompa podaje paliwo)ale może nie podaje prądu do wtrysków.
czy jest taka możliwość?

jeśli nie przekaźnik, z podmiąnka kompa będzie trudno, bo nie znam nikogo kto ma 2.0 tylko 1.8 i podrugie gdzie znajduje się ten komputerek.

pozdrawiam

a jak podłącze pod kompa to wykarze mi co moze być przyczyną ze nie niejeździ na benzynie autko jesli nie mam komputerka obc?

raczej tak.
kompa możesz praktycznie chyba wziąć każdego od M50, M52, czyli 2.0, 2.5, 2.8...
W E30 komp znajduje się w górnej części schowka (otwierasz schowek i demontujesz u góry plastikową maskownicę), w E36 i innych starych modelach chyba też

ok dzieki
podłącze autko pod kompa i zobacze co w trawie piszczy ale gdzie moge w toruniu lub w okolicy podłączyć autko pod kompa?

ogólnie podejrzewam wtryski, prawdo podobnie zapiekły sie, nie wiem jak długo benzynka była odłączona.

pozdrawiam

w poniedziałek jestem umówiony z mechankiem, podłaczymy pod kompa i przekarze co i jak.

no i po wizycie u mechanika,rezultat jest taki że autko już na chodzi na benzynie.
powodem jednak była pompa paliwa, stara chodziła ale niepodawała odpowiedniej ilości.

Napisałem że chodzi na benzynce, ale nie tak jak trzeba, nie chodzi jakby na 1 gar, prawdo podobnie wtryski się spiekł, czy coś w tym stylu powiada mechanik.

Zdaniem mechanika jest możliwość poprawnej pracy bez wymiany wtrysku dodając odpowiedni środek do paliwa i wlania dobrej benzynki np v-powera, i dodatkowo na wysokich starać sie jeździć obrotach.

i mam pytanie do was koledzy czy jak zrobie tak jak mechanik powiedział da jakąs poprawe?


jesli tak to jaki polecacie środek kupić?
pozdrawiam

przepis od mechanika na wtryski pomógł, autko odżyło na tydzień, ale życie jest za piękne znowu coś dzieje sie z paliwem.
mianowicie na początku muli i gasnie mi autko na benzynie i nie moge wogóle odpalic odrazu ( lpg działa), musi odstać trochę i wtedy jade ale nie zadaleko.
byłem u mechanika i pokazał mu błąd na obwodzie wtrysków. twierdzi że w listwie jest zawór zwrotny , który utrzymuje ciśnienie na listwie i on zawiesza sie i wtedy benzyna.

czy to prawda?

mam jeszcze jesdno pytanie: jaki typ silnika mam? 2.0 , 6 garów , plastikowy kolektor, wlew oleju przy podszybiu.

M50B20

A po co chcesz jeździć na benzynie skoro masz gaz??

Jeśli auto było cały czas jeżdżone na gazie i nawet nie odpalane na benzynie to już wszystko się zastało i zamuliło więc chodził dobrze nie będzie.

A jaką masz instalacje gazową?? Sekwencja??

II generacji. (gaz nie powoduje powyższych objawów ,bo gaz został odłączony i brak żadnej poprawy)

kazdy chciałby żeby własne autko było sprawne,a dodatkowo benzyny potrzebuje bo wyjeżdżam.

czy listwa jest do wymiany?

pozdrawiam

trudno powiedzieć. Ale zacznij od najprostszych rzeczy, a mianowicie zprawdź jak działa bez przepływomierza (odłącz kabel na zapalonym silniku na benzynie) może to coś z elektroniką pokombinuj z czym sie da, jak nic nie pomoże to dopiero bierz się za kupno listwy wtryskowej

ok jutro odłącze przepływomierz. dodam że na gazie pracuje ok bez zastrzezeń, tylko na benzynie pieprzy sie. ciezko wogóle odpala na benzynie.

pozdrawiam

na gazie pracuje bez zastrzeżeń, gdyż masz zwykły gaz (nie sekwencje) i komputer gazu nie korzysta ze wszystkich czujników, możesz mieć zrypane coś w elektronice a na gazie będzie działał normalnie, natomiast na benzynie nie. Inaczej sprawa wygląda z sekwencją, wtedy komputer od LPG jest podpięty pod wtryski benzynowe, sterowane komputerem samochodu, który korzysta z całej elektroniki i jakie kolwiek uszkodzenie elektroniki będzie prowadzić do tego, że na benzynie jak i na gazie będzie źle chodził

po odłączeniu przepływomierza nie ma żadnej reakcji, brak jakich kolwiek odchyleń od normy. czy jest to prawidłowa reakcji?

nigdy nie odłączałem przepływki i nie wiem jak powinien się zachować silnik.

pozdrawiam

hmm ja w swojej e36 też borykałem sie z dziwna praca silnika na PB , co sie okazało ? po wyjeciu z baku pompki gumowy weżyk się zagiol , sparcial , popmpka dawala cisnienie wkoncu ja rozsadzilo , i to przez weżyk za 5 zł , nowa pompka + węzyk i e36 wrocilo do normy , co do odkrecenia korka i braku reakcji to z tego co kojarze to nie jest dobry objaw , silnik powinien sie przydusić obroty zacząć falować .