BMW Sport

Witam. Od jakiegoś czasu w moim e36 1.6 wariuje wskaźnik temperatury silnika na desce rozdzielczej. Tzn: Po uruchomieniu silnika czasami ogóle nie reaguje pomimo tego że silnik nagrzewa się, a czasami zaczyna pokazywać tak jak powinno ale po gwałtownym dodaniu gazu porostu opada i nie reaguje. Po jakimś czasie znowu się ruszy i ponownie zdycha. Dopiero jak silnik ma około 90 stopni to wtedy startuje z pozycji spoczynku i zatrzymuje się na faktycznej temperaturze. Czy to może być padnięty czujnik temperatury cieczy chłodzącej silnika, a może czujnik odpowiedzialny za przekazanie informacji na deskę rozdzielczą? a może zupełnie coś innego? Z góry dziękuje za informacje. Pozdrawiam

Witam.Mam dokladnie ten sam problem,tyle ze w 2,5tds.Szkoda tylko ze nie ma zadnych odpowiedzi a ja ci nie pomoge bo sam niewiem co to jest.pozdro

Najpredzej bedzie padniety czujnik temp podajacy sygnal do wskaznika na desce.Ja bym od tego zaczał-koszt takiego czujnika raczej nie bedzie duzy.

a orientujesz sie moze gdzie on sie znajduje?chodzi o motor 2,5tds z konca 1995roku

Czujnik albo solidne zapowietrzenie.
W 2.5 sedesie jest w głowicy, pod ssącym gdzieśtam.

ale jest jeden czy dwa?bo z tego co wiem to sa dwa i teraz niewiem za barzo ktory to daje sygnal na licznik

Pojęcia nie mam, bardzo prawdopodobne że są dwa, jak już tam doleziesz to sprawdzić łatwo

U mnie niebieski daje sygnal dla kompa a brazowy(czy jakis taki) jest dla wskaznika na desce.

a masz taki sam motor 2,5tds?

a napisz jeszcze, jak dlugo to opadanie/podnoszenie trwa?
jak dosyc szybko, to pewnie gdzies masz uszkodzona wiazke

Dzięki. Dziś jak jeździłem to wskaźnik ruszył się jak już silnik był nagrzany i podniósł się i pokazywał około 90 stopni. ale po krótkim postoju znowu była kicha i dopiero po jakimś czasie znowu ruszył. Myślałem jeszcze o zabrudzeniach w gnieździe czujnika. Z tego co wiem to na pewno jeden w 1.6 jest pod kolektorem ssącym, ale gdzie jest drugi to nie mam pojęcia.

Jak zrobię dam cynę. Pozdro dla właścicieli Buniek.

z tego co pamietam ten od zegarow jest wlasnie pod kolektorem.

Jeśli masz takie objawy jak wyżej to twój problem nie tkwi w uszkodzonym czujniku.Jest to typowy objaw padniętego termostatu!!

Termostat został sprawdzony i na 100% sprawny.

Witam!! Wymieniłem czujnik temperatury silnika kolor niebieski i nic się nie zmieniło!!!! Jeżeli macie jakieś nowe informacje to piszcie. Dodam że fachowcy w BMW postarali się aby utrudnić wymianę tych czujników montując je w tak trudno dostępnych miejscach!!!!!! Pozdrawiam

Dołączaam sie do problemu kolegi. Objawy te same - na początku wskaźnik temp. działa po nagrzaniu silnika lub po większym przegazowaniu opada szybko na zero i nie działa juz. Później czasem się włancza na chwile i potem znowu nie działa.

Wymiana termostatu nie pomogła. Chciałem czujnik temp. wymienić ale u kolegi wyżej nie pomogło.
Zegary są oki sprawdzone też - podpięte byly inne na próbe i to samo bylo w innych.

Ma ktoś jakiś pomysł co to może być?

Kolego tam są 2 czujniki obok siebie. stojąc twarzą do silnika od przodu to pierwszy jest od temperatury dla ECU a drugi jest do wskaźnika w desce. Jeżeli się mylę to łatwym sposobem jest sprawdzenie za pomocą odpięcia wtyczki z czujnika. Jeżeli trafimy na czujnik dla ECU to auta nie odpalimy. wystarczy zdemontować przepływomierz z gumą i odpiąć te całe plastykowe ustrojstwo z którego wychodzą wtyczki. przy okazji sprawdzić napięcie na wtyczce do tego czujnika. Powinno być 4,95V.
I o ile dobrze pamiętam to niebieski jest od ecu a brązowy od wskaźnika temp.