BMW Sport

Witam mam problem odnoscie inspekcji i obrotomierza: oto objawy po skasowaniu inspekcji czasem wlacza sie i zaczyna migac w tym samym momenci obrotomierz przestaje dzialac. Nie wiem od czego to zalezy wogole ze ona sie wlacza i zaczyna migac na jakies 10 seuknd potem znika (dodam ze byla kasowana na 100% i na 2 dzien juz zaczela tak migac) Natomiast przed skasowanie gdy swiecila ciagle to obrotomierz nie dawal znaku zycia. Jednym slowem gdy wyswitla sie inspekcja obrotomierz nie dziala? co to moze byc?? Z gory dziekuje za kazdna informacje na ten temat!

Ja też mam problem z inspekcją tzn nie można jej skasować i cały czas mam czerwoną diodę, na dodatek nie działa obrotomierz i eko. Cóż to za ustrojstwo..

coś mi się wydaje, że inspekcja była kasowana przez zwarcie styków w złączu diagnostycznym

W moim przypadku tak własnie byla kasowana, czy to ma jakis negatywny wpływ ze w ten sposob?

Czasami bywa tak, że wskakują błędy i pojawiają się takie właśnie szopki. Powinieneś pojechać na komputer i doprowadzić wszystko do ładu.

witam ja tez kasuje inspekcje przez zwarcie u mnie zas jest tak ze z zegarkiem wreku trwa to czasami nawet 15 min zanim zadziała czasami to wychodze z siebie i kiedys przez kilka dni miałem tak ze chocbym niewiem ile jechał to licznik pokazywał max 60 a po jakims czasie wszystko wróciło do normy czytałem tez zew e 34 liczniki lubił szfankowac a ile w tym prawdy najlepiej to niech sie wypowie ten co siedzi w temacie

A ja jeżdże już dwa lata i nie kasuje żadnej inspekcji. Świecą mi się wszystkie te diody i zegareczek przez parę sekund od odpalenia i co z tego? Zegary działają i będą działać ponieważ nie robię i nie będę robił żadnych zwarć. Wiem kiedy wymieniać olej, zmieniać bieliznę i prać skarpetki i żadne diody mi o tym nie przypominają.
Pozdrowienia.