BMW Sport

Witam Kolegów

Co może być przyczyną spadków mocy, a raczej jej nie równomiernego wzrostu wraz ze zwiększającymi się obrotami? Wygląda to m/w tak:
2-gi bieg, od 800 do 3000 obr/min auto w miarę ciągnie jednakowo, później następuje minimalny moment zmniejszenia ciągu i znowu idzie. Następna bariera tak kolo 5 tys obr, przez chwilę przyspiesza wolniej, aby zaraz dostać kopa aż do odcinki. Auto w sumie mam drugi tydzień i pomalutku staram się doprowadzić je do ładu.
Dodam, iż wymieniłem świeczki, olej, wszystkie filtry i wywaliłem kata. Niestety objaw nie ustąpił.

Może ktoś z Was miał podobny problem i z nim sobie poradził?

Pozdrawiam

Piotr

Część miałem dokładnie ten sam problem, pojechałem do mechanika i okazało się że katalizator jest w okropnym stanie.
Nawet bez mojej wiedzy wycieli mi go i zastąpili kawałkiem rury kiedy pojechałem do zakładu i przejechałem się samochodem zauważyłem nieznaczny zwrost mocy. nie sugerowałem się niczym bo o zabiegu nic nie wiedziałem.
podzieliłem się moimi spostrzeżeniami z mechanikami po czym wyjaśnili mi co zrobili.
jestem na 90 % przekonany że to taka sama sytułacja jak moja też miałem problem z nie rónomiernym przyspieszaniem.(winny układ wylotowy)( część z niego to kat.)
ale najpier najlepiej zmień mieszanke paliwa i zobacz czy bedzie poprawa. powodzenia

ja też pierwsze podejrzewałem katalizator, więc poszedł na pierwszy ogień. Niestety niewiele to poprawiło, auto oczywiście jest mocniejsze, ale dalej nie równo rozwija moc. Wczoraj nabyłem przepływomierz, przez weekend postaram się podmienić i zobaczymy czy to coś polepszy.
Myślę jeszcze nad kablami wysokiego napięcia

To jest samochód na GAZ ? słyszałem że przy słabych instalacjach występuje taki problem. mówią też o falowaniu obrotów na neutralu podczas postoju koło 800 obrotów

Pogratulować mechanika
Oddał Ci chociaż resztki kata czy jeszcze skasował za robociznę>?

Furacz na PB, gazu nie uznaję