BMW Sport

Witam,
Na samym początku przepraszam, że tak rzadko w ogóle pisze, ale mieszkam w akademiku i dostęp do internetu mam nikły... Posiadam BMW E36 Compact z silnikiem M43B16 czyli 316i 102 KM... Ręce mi już opadają i mam dosyć tego auta i mój portfel jest coraz chudszy... Wystarczy, że pojeżdżę po mieście więcej niż 20 minut i auto mi się przegrzewa... gdy wzrosną obroty silnika temp. silnika się zbija, ale wystarczy chwila postoju a wskazówka wędruje ku czerwonemu. Padło mi również ogrzewanie... Wymieniłem już całe wisko oraz termostat... chłodnica jest ciepła, węże również, więc przypuszczam, że termostat nie zawiesza się, wisko się kręci tak jak powinno, układ odpowietrzony... czy to, że padło mi ogrzewanie ma związek z tym, że się przegrzewa ? proszę pomóżcie, bo już na prawde nie wiem co wymieniać. Czy może to być pompa wody ?


P.S. Zapomniałem dopisać, że jak rano odpale auto, to pasek klinowy piszczy dopóki auto się nie nagrzeje, a ktoś mi mówił (nie wiem czy to prawda), że napinacz paska jest w pompie wody ?

A kontrolujesz poziom plynu w zbiorniczku?Nie ubywa albo nie przybywa?Problemy z ogrzewaniem pojawiaja sie gdy uklad sie zapowietrzy.
Weze wodne nie puchna?
Do naciagu paska jest specjalny napinacz z rolka.

Poziom płynu to było pierwsze co sprawdziłem, co prawda ubywa go, ale konsekwentnie uzupełniam jego poziom. Układ odpowietrzony, to też sprawdziłem i nic. Podejrzenie teraz pada na padniętą pompe wody ... czy to może być to ? bo nie chcę znowu wywalac pieniedzy bez efektu ?

No moze pompa padac,z tym ze na 100% to raczej nikt tego przez forum nie stwierdzi.Ale chyba nie pozostaje Ci nic innego jak ją wymienic.
Moze jeszcze ktos sie wypowie na ten temat.

Ja bym obstawiał na pompe, miałem kiedyś podobny problem, jesli masz jeszcze oryginalna pompe wody, to ona ma plastikowe lopatki ... mogla ci sie ulamac jedna lopatka i wtedy podczas jazdy pompa nie daje rady, a na postoju pracuje ok i wszystko wraca do normy bo niema takiego obciążenia jak przy jedzie

Pompe sprawdzisz jak dodasz gazu tak na 1200 obrotów to zobacz czy płyn przelewa sie w chłodnicy z boku przez otwór w zbiorniczku jesli tak to pompa ok jesli nie to do wymiany.Przy 4000 tyś obrotów powinno tryskac także uważaj.

Wymieniłem pompe i samochod sprawny ogrzewanie wrocilo, nie grzeje sie mam nadzieje ze teraz bedzie mi juz wszystko smigac przez dlugi czas bo juz na prawde cierpliwosc tracilem