BMW Sport

witam
Jak zmieniam sobie biegi na postoju (Z wyłączonym silnikiem) to wchodzą z należytą płynnością jednak czasami jest lekki opór. Gdy zapale silnik i się poruszam autem to zdarza się, że niektóre biegi ciężko wchodzą (gdy zbliżam się do świateł 2 ciężko wchodzi a jak 1 przy prędkości 10 km/h muszę wdusić to już wogóle ciężo.)Ogólnie biegi wchodzą jakby ciężej niż 3 mieś. temu Czym taka sytuacja może być spowodowana. Czy to objaw kończącego się sprzęgła czy poprostu skrzynia wymaga naprawy?

viewtopic.php?f=1&t=53013 miałem to samo

" Często zaciera się mechanizm wybierania biegów na skrzyni i wtedy trzeba go wyczyścić i przesmarować. Mowa o tzw. "sierżancie". Kolejną rzeczą jest zamarzanie linek lub się zatarły z braku smaru w pancerzach lub korozji "
jest to cytat z innego forum (fiata ) czy to może być przyczyna cięższego chodzenia skrzyni? dodam że olej w skrzyni sprawdzałem. był bardzo czysty JAK NOWY na poziomie więc go nie wymieniałem. problem zaczął się przed zimą
dodam że biegi zawsze wchodzą tylko trochę ciężej niż na początku musze użyć większej siły może to tylko złudzenie?

Napisałem ci post wyżej co należy zrobic,chyba że chcesz to nasmaruj linki

dzięki
tylko ja nie musze odczekać kilku sekund. Podczas jazdy biegi ciężej chodzą ale chodzą. jak będe miał więcej czasu zrobie tak jak w Twoim poście. tylko nie wiem jak się odpowietrza sprzęgło
a z ciekawości co ma płyn hamulcowy do sprzęgła i skrzyni biegów?

W BMW masz hydrauliczne sprzegło które korzysta z płynu hamulcowego a nie na linke .Odpowietrzasz tak jak hamulce czyli jeden pompuje i trzyma sprzegło a ty na dole przy skrzynia na wysprzegilku odkrecasz odpowietrznik i zakrecasz spowrotem i tak w kółko (na zgaszonym silniku).

dzięki musze spróbować

Witam Panowie. Mam ogromny problem z biegami... Wymieniłem w moim 328 sprzęgło tzn. docisk, tarczę i łożysko... dodam że jestem mechanikiem... biegi nie chcą wchodzić na załączonym silniku tj. dam radę wbić bieg im wyższy tym łatwiej wchodzi, a jak już ruszę to sprzęgło nie ślizga , po prostu działa, z tym że biegi nie wchodzą jednym palcem tak jak wcześniej. Na zgaszonym silniku biegi wchodzą perfect. Mam olej w skrzyni, sprzęgło jest odpowietrzone, wysprzęglik minimalnie się poci, dosłownie "troszkę". Czy jest taka opcja że tarcza jest nowa i ona powoduje takie akcje? dodam że zamach mam trochę podjechany... proszę o pomoc, śnieg pada a moja bunia stoi w garażu i płacze...

Czasem nie założyłeś odwrotnie tarczy?

Na pewno nie. Mam pewien pomysł, a mianowicie między przewodem, a wysprzęglikiem jest gumowy przewód który puchnie w momencie nacisnięcia pedału sprzęgła... Zamówiłem taki sam nowy zobaczymmy. Sądzicie że może to być przyczyna ??

Jeśli puchnie to na pewno on jest przyczyną.

Oby, bo naprawdę szkoda mi tej skrzyni, chodzi perfect tak jak całe autko... Zima jest panowie no ...

Mam to samo, tylko ze w 6b w dieslu. 1 wchodzi z oporem, 2 tak samo, trojka tez -im wyzszy bieg tym mniejszy opor. Planuje sprawdzic olej w skrzyni, jesli stan jest jak nalezy to go zmienie, jesli to nie pomoze zaleje ceramizer. Nie planuje jej zmieniac ani pchac sie w sprzeglo bo poki co nie jest to mocno uporczywe...

Jeśli mieliscie podobny problem i sie wam udalo to dajcie znac.