BMW Sport

Witam,

na naszej jednej z pięknych dziur złamał mi się stabilizator przedni, mam pytanie czy stabilizator z coupe 93` będzie pasował do sedana `91 ? niby w/g realoem to są dwa różne numery z tym że mój ma średnice fi20 a ten z coupe fi23,5 - zastanawiam się tylko czy długość jest taka sama?

może ktoś ma jakieś info, ?

z góry dziękuję i pozdrawiam

stabilizatory były też różne w zależności od silnika r4, r6

rozumiem, czyli nic innego mi nie pozostaje jak zmierzenie długości, zmierzenie dlugości odpowiednich załamań itp żeby być wszystkiego pewien i szukanie używki na allegro


a orientuje się ktoś ile może kosztować orginał z ASO ?

Stabilizatory różniły się też łącznikami. Do 06-92 były mocowane do McPersona a później do wahacza i sam stabilizator też się trochę różnił z tego co pamiętam.

Wpisz tu: http://bmwfans.info/parts/catalog/ 7 ostatnich znaków VIN, znajdź stabilizator przedni, naciśnij na jego numer katalogowy i wyświetli się w jakich wersjach i rocznikach był montowany i wtedy szukasz. Nic prostszego. Grubsze są od M3 lub zawiechy M-technic oraz różnice wspomniane wcześniej. Znajdziesz spokojnie za 40 zł i mniej.

wszystko gra temat do zamknięcia, dziękuje za pomoc

wybaczcie za nie edytowanie posta wyżej .. lecz potrzebuje szybkiej fachowej pomocy



jednak temat nie do zamknięcia okazało się tak jak Wilko i Rafał mówili, stabilizatory się różnią profilem i długością, na nieszczęście, czy szczęście ( osobiście uważam że chyba będzie lepiej) koleś przysłał mi stabilizator z 93 roku do krótszych drążków. Wyczytałem że idzie zmienić przednie zawieszenie tj. na te po 06-92 z krótkimi łącznikami. W sumie stabilizator mam, łączniki i tak miałem wymieniać więc kupie krótkie, gumy tak samo, jedynym elementem jaki muszę dokupić to mocowanie do wahacza http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... zer_front/ element nr 8

czy robił ktoś taką przeróbkę ?( pewnie tak) ale czy poszło bez większych problemów ? w sumie sprawdzałem i wahacze montowane w moim roczniku sa takie same co montowane pozniej więc kwestia otworu na mocowanie łącznika jest rozwiązana

ale mam większy zgryz i zmartwienie ... czy przeróbka z długich na krótkie łączniki nie wpłynie negatywnie na zachowanie samego amortyzatora ? ( na jego stabilność ) ( długie były mocowane do niego, a krótkie już nie ) Mam zamiar wymieniać amory ale dopiero gdzieś za 2 miesiące i zastanawiam się czy nic się nie stanie bez łączników mocowanych do nich?