BMW Sport

Witam,
furak stał na dworzu i z rana nie zapalił na wszystkich cilindrach, było słychać takie pierdzenie i dławił się trochę. Po paru kilometrach załapał na wszystkich.

Objawy z rana:
-pierdzenie wydechu,
-dławienie się,
-jak stał na luzie to co jakiś czas miał przerwanie, pojawiało się to cyklicznie,
Cóż to może być, jak to zlokalizować?

Zdarza się też tak że w takim przedziale obrotów 1900-2200 ma takie falowania, czuć takie kołysanie a w wyższym zakresie jest ok. Czy to może być powiązane z problemem rannym. Dodam, że zawsze zapalał normalnie, a przypadek że nie na wszystkich cilindrach mi zdarzył się drugi raz i to podczas lub po deszczu. Pamiętam, że poprzedniemu właścicielowi Robert też się tak zdarzyło. Nie wiem czy to ma włpływ ale mam zdjęty dekiel osłaniający świece.

Co to może być, czy to coś poważnego?

zawilgocone cewki lub ktoras podupada na zdrowiu...

Kornelio, ma rację, to najprawdopodobniej przebicie na cewkach. Skoro nie masz delka to wilgoc ma prostą drogę

A jak sprawdzić która to?

wziąć jedną na 100% sprawną i podmieniać po kolei.

Sprawdź stan swiec, a p.w. luknij uwaznie na ceramike. U mnie to było objawem pracy na 3 gary zaraz po odpaleniu.

Świece niedawno nowe wsadziłem.

Hmm...

Mam pytanie właśnie odnośnie sprawdzania cewek. Jak się to robi profesjonalnie, a nie metodą typu: "wsadź cewkę do rozgotowanych ziemniaków i poczekaj aż zmieni kolor na różowy"?

Czyżby stroboskop?

nowe świece nie zawsze są idealne więc sprawdź je (może któraś jest okopcona lub przerwa za mała), pomyśl o fajkach.

PS a dlaczego nie masz dekla??

Chyba gasssssssssss.

Piotrek-S, wymień fajki na cewkach

Gassssssssss jest ale brak dekla z innego powodu, na ostatniej świecy był olej, po wymianie świec i uszczelki dekla zaworów nie założyłem aby mieć łatwiejszy dostęp do sprawdzenia czy znó pojawia się olej.


CZy firmy BERU bedą dobre?

tak może byc i BOSCH , NGK pasuja i te i te