BMW Sport

Witam!
Mam takie drobne pytanko odnośnie układu kierowniczego w bmw e36 320i sedan. Otóż kiedy auto jest uruchomione wszystko jest ok jak poruszam kierownicą w lewo i prawo ale kiedy silnik jest zgaszony to jak ruszam w prawo i lewo to słysze jakieś stukanie z przodu Czy wiecie co to może być?? Czy to jest jakiś luz na układzie? Jeżeli tak to jak go zlikwidować??

Licze na waszą pomoc!
Pozdro!

prawdopodobnie drązek moze końcówka drązka kierowniczego

a gdzie dostane taką oryginalną część? bo nie chce rzadnych podróbek tylko oryginalnie jakie były fabrycznie (najwytrzymalsze) . Możecie przesłać link jak ta część wygląda?
Pozdro!

z tym to ja się nie zgodze

A to niby czemu??
Twierdzisz że nieoryginały są wytrzymalsze?
Skoro tak to jakie??

drążek kierowniczy to chyba 270 za ori (z zamiennikow ewentualnie lemforder)

ale czy to przypadkiem nie powinno byc delikatnego luzu na wylaczonym silniku? nie ma cisnienia w ukladzie to delikatnie pyka...

no właśnie jak jest wyłączony silnik i szybko ruszam kierownicą z lewa do prawa i na odwrót to słysze takie stukanie. Bardzo mnie to niepokoi!
Do wymiany mam jedynie z przodu łączniki stabilizatorów (te długie) ale to chyba nie jest przyczyna lączników?

POZDRO!

wszystko może stukać, ale u mnie po wymianie kompletnie całego przodu(od wahaczy, przed drążki do łącznikow) i regeneracji przekladni to jest nadal - ja czuje ze to idzie z listwy maglownicy i bede reklamował ta naprawe, ale na odleglosc ciezko stwierdzic.