BMW Sport

Witajcie, mam BMW E36 z 92 r buda jest w bardzo dobrym stanie,a le posiada mały silnik bo 1,6. Chciałbym się dowiedzieć jaki można tam zamontować silnik żeby było jak najmniej przeróbek i żeby się to opłacało. z góry dzięki za podpowiedzi pozdr.

1.8iS Niby tylko 140 koni, ale to najtańsza perspektywa na podniesie mocy bez większego rozbebeszania auta...

Na dzień dzisiejszy wkladalbym tylko i wyłącznie S50B32. W ostateczności jak ma byc bardziej przystępnie cenowo to M52B28, w stosunku do 1.6 to i tak bedzie mega skok.

Gekon2708, Może napisz ile chcesz na to przeznaczyć?
Bo sugestie Tomka, nie należna do najtańszych, a na pewno nie najłatwiejszych w pakowaniu tego wszystkiego do budy w której był/jest silnik 1.6

no dokładnie.
Przy montażu 2,8 czy nawet 2,5 potrzeba wymienić wał, dyfer i półosie i skrzynie przedewszystkim. więc koszta ogromne. dodatkowo hamulce by się przydało a wiadomo że z 4 śrubami sie nie zdziała za dużo więc konwersja na 5 śrób i kolejne min 2 tyś.
również polecam IS jeśli już beż większego nakładu.

Mogę przeznaczyć na to ok 3tys, chodzi tu o same części bo robota we własnym zakresie no i chciałbym też żeby było szybko bez większych przeróbek,a najlepiej żeby przełożyć sam silnik z osprzętem i tyle

Wszystko fajnie tylko modele ci sie pomylily

Za 3k graty do 2.8 mozna wyrwac ale wypada jednak niektore elementy kupic nowe i z tym juz sie nie zmiescisz w budzecie. Choc jak kupisz calego angola albo sensownego rozbitka z 2.8 i go rozbierzesz to pewnie uda sie taka operacje przeprowadzic.

A nie da się czegoś plug&play?

318is, juz Ci COUPE napisal.
Szczegoly znajdziesz na forum.

Dobra dzięki

A jakby coś tak zakombinować z przełożeniem lub różnicówką? Zrobić tak żeby guma się dobrze paliła nie chodzi tu o osiągi, robił ktoś kiedyś takie cuda?

Wiem że z tym silnikiem to trochę mija się z celem ale te BMW mam w sumie za darmo

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 5&t=128821

Czytałem ten temat i chyba zrobię tak samo, myślę że da się trochę uszczuplić koszty

Z jakim przełożeniem dyfer waszym zdaniem?

Tylko jak będziesz brał silnik to tylko taki co jest w aucie i można go odpalić jak szukałem do siebie to oglądałem dużo "igieł" co były złomami ,po drugie silnik najlepiej kupić razem z wiązką ele i kompem z tego samego silnika może koszta będą trochę większe ale swap masz bezproblemowy