BMW Sport

Witam. Chciałem jechać moją e36 na diagnostykę (320i 1991r. sedan) lecz nie jest ona na chodzie a do najbliższej diagnostyki mam 30km. Na allegro są kable do diagnostyki za 130zł. Na to samo mi wyjdzie a nawet mogę być do przodu. Tylko czy taki kabelek wystarczy? Oprogramowanie dołączone jest na płytce. Chciałbym zdiagnozować u siebie czemu silnik ledwo zipie.

Generalnie odradzam bo poza tym, że komputer wyrzuci błąd sondy, czujnika czy przepływomierza to niewiele się dowiesz tak naprawde. Będziesz mógł wykasować błąd, ale jeśli jakaś część jest uszkodzona albo działa nieprawidlowo to błąd wróci. W dodatku często zdarza się, że jakaś część nie działa prawidłowo, a ta "prosta" diagnostyka tego nie wykaże.

Trzeba sprawdzać wartości i parametry jakie podają poszczególne podzespoły samochodu i po tym dochodzić co jest nie tak, a do tego trzeba chyba doświadczenia i wiedzy.

Ja na Twoim miejscu wykombinowałbym kogoś, kto się zna akurat na BMW i miał już do czynienia z tymi autami i jest w stanie cokolwiek stwierdzić na pdst parametrów i wyników testów, a nie po prostu odczyta błąd i go przetłumaczy... Rozejrzyj się dookoła, popytaj ludzi z najbliższego klubu BMW gdzie takie rzeczy leczą i załatw sprawę.

Powodzonka życzę!

A ja polecam Ci zakup kabla do diagnostyki. Pierwszy lepszy mechanik życzy sobie 50 zł za podłączenie do komputera. Kupując kabel możesz trochę zaoszczędzić. Żeby zdiagnozować e36 nie potrzeba jakiś wielkich umiejętności i wiedzy. Wystarczy wpiąć w odpowiednie gniazdo kabel i odpalić program.

Możesz też spróbować z check viewtopic.php?f=25&t=92572

http://allegro.pl/opel-bmw-vw-audi-skoda-renault-kabel-diagnostyczny-i1564287007.html
czy takie coś mi wystarczy? Mechanik powiedział że może się ze mną dogadać, że będę wpadał do niego i robił diagnostykę i zwróci mi się zakup tego kabla. Czy tym zdiagnozuje auta bmw, opel itd? Czy potrzeba jakichś dodatkowych kabli np do bmw 20 pinowe złącze? Pozdrawiam

PS
ZI0 piękne autko

Nie wiesz nawet jak uzywac takiego fejsu, a co dopiero prawdziwa diagnostyka. Zalaczone oprogramowanie tez nie do wszystkiego starcza, czasem trzeba zaczerpnac soft z innych zrodel Pracuje czasem z takimi urzadzeniami i maja one tendencje do "nie dzialania". Fejs, ktorym robisz wiecej niz auta jednej marki/koncernu to zwykle kicha. Pokaze Ci na prawde malo. Pamietaj tez, ze wprawny diagnosta powie Ci na prawde wiele, a sam to co najwyzej bledy skasujesz, nawet nie bedziesz umial ich zinterpretowac.

Wiekszosc zakladow diagnostyki dojezdza do klienta. Kosztuje to odpowiednio wiecej, ale wyglada na to ze nie masz wyjscia. Proste fejsy sa dobre, jak Ci sie nie chce sprawdzac, ktory czujnik abs jest walniety.

Nie chodzi o czujnik abs tylko o czujnik położenia wałka rozrządu i ewentualnie jak wygląda sonda lambda

Czujnik ABS to tylko przyklad. Jesli sonde walka masz calkiem uwalona to bedzie blad, jesli natomiast zle wskazuje, to warto wiedziec jakie wartosci powinny byc poprawne. Dobry mechanik wie... Uwazam ze zaoszczedzisz kasy i nerowow jesli zamowisz "wizyte domowa". Kabel mozesz kupic i bawic sie w diagnostyke, ale dobrze jest zaczynac uczyc sie na sprawnym aucie.

Dużo czasu spędzam przy mojej beci i chyba zakochałem się w niej
Wszystko sam robiłem, a becia jest moim pierwszym autem.
Teraz nawet mechanik nie wie co jest, a polecił mi diagnostykę i przy okazji mówił żebym kupił kabel to zwróci mi się.
Dlatego moje pytanie jest takie. Czy po przez ten sprzęt sprawdzę tą sondę i czujnik? Czy muszę do tego jeszcze złącze kupić, jakiś mały komputerek czy coś. Tylko o to pytam

Kupno kawałka kabla i podłączenie go do kompa
z darmowym oprogramowaniem nie czyni kogoś "mechanikiem".
Nie łudź się, jeśli nie wiesz co tam siedzi bez tego kabla, to z nim też nie będziesz wiedział,
stracisz tylko masę czasu i pieniędzy na bezsensowne wymiany rzeczy które "wskaże" Ci komputer.
Poświęć lepiej ten czas na pracę w której wiesz o co chodzi.

tutaj zgodzę się częściowo, dobry soft to nie tylko gole komunikaty o błędach, ale i również informacje co możne być przyczyna tych błędów, jeżeli chcesz zainwestować w coś porządnego to kup fejs od kolegi nerwusa no i DIS do tego...................zaznaczam potrzeba fizyczny RS232, instalacja nie jest prosta bo musi stanąć na VMware no i konfiguracja pod ADS (okragle złącze diagnostyczne), ale teraz instrukcja video.............

Jesteś optymistą.
Zapomniałeś jednak dodać, że do korzystania z lepszego oprogramowania trzeba być jeszcze choć trochę poliglotą i informatykiem
a żeby cokolwiek rozsądnie zdiagnozować to choć trochę mechanikiem i elektrykiem...
Mnie osobiście ani jedno ani drugie nie sprawia problemu, ale instalowanie wirtualnych maszyn i DISa znudziło mi się bardzo szybko,
otrzeźwiałem i doszedłem do wniosku że robienie tego dla jednego auta jest całkowicie bezsensowne.

masz racje nie jest to proste.........., ale wydaje mi się to bardziej rozsądne niż korzystanie z ASO, a innego rozwiązania niż DIS pod ADS nie widzę, cala reszta mija się z celem

Na razie wystarcza mi NCS do kodowania i Inpa do kasowania błędów.
Kiedy juz skończę upgrade audio to może nawet wrócę do zabawy z DISem,
ale nie polecam tego nikomu kto o mechanice nie ma pojęcia.
Moja walka z ciśnieniem oleju jest tego najlepszym przykładem, żaden komputer
nie byłby w stanie pomóc w diagnozie, bo jakiś angielski kretyn, podczas wymiany filtra oleju,
usunął sztyft z dekla jego obudowy i na wolnych kontrolka zapalała się a ciśnienie schodziło do 0,25.

Witam
Odświeżę trochę topic
Chłopaki, macie większe doświadczenie więc wolę Was zapytać. Mam bunie e36 318 z `95 roku. Chcę kupić ten sprzęt do diagnostyki http://viaken.pl/pl/interfejs-bmw-65-z- ... i-bmw.html Chcę trochę posprawdzać auto i pouczyć się diagnozy. Jestem tylko ciekaw czy na tym sprzęcie połącze się ze swoim samochodem bo większość kabli są do samochodów od 1996.
A i jeszcze jedno pytanko, kable są na port RS232 (Com), wystarczy przejściówka na USB czy kompa z tym portem trzeba kupić?

Z góry dzięki za odp.
Pozdrawiam

Jakieś pół roku temu testowałem interfejs z przejściówką RS232-USB i nie udało mi się nawiązać komunikacji, a podpięcie bezpośrednio pod fizyczny port RS232 zadziałało od razu.

Dzięki Marcin, to poszukam jakiegoś starego lapa Jestem tylko ciekaw czy na tym sprzęcie pojedzie fura z `95

Każdy poleca interfejsy od tego pana: http://www.bmwads.ugu.pl/zamowienia.html

luknij tez ten temat : viewtopic.php?f=1&t=65074

Też polecam sprzęt od tego pana. Działa wyśmienicie, i nie będziesz tracił czasu na zastanawianie się czy zadziała czy nie.

to będzie jeszcze ADS



ale to tylko cześć zestawu, potrzebny jeszcze laptok i software