BMW Sport

witam
zaczynam swoja przygode z BMW, E36 318i 1.8 M43 rok 1995 202 tys km teoretycznie bo tak naprawde pewnie nikt tego niewie
i z tego co wyczytałem to :
- olej -4L + filtr oleju co 10 tys + filtr powietrza
- płyn w chłodnicy - co3 lata - 6,5L
- płyn hamulcowy - co 2 lata DOT4 -1L
- olej w skrzyni - w modelach do VIII 1997 co 80 tys - AFT DEXTRON II - 1L
- olej w tylnim moście - w modelach do VIII 1995 co 40 tys a w modelach od IX 1995 do VIII 1997 co 80 tys - AFT DEXTRON II - 1,1 L
- płyn wspomagania - niewiem co ile - AFT DEXTRON II - 1,2 L
- filtr paliwa - co 80 tys
- świece + przewody - niewiem co ile
- pasek wielorowkowy -trapezowy 6PK_1733 - cytat z innego forum "Żywotność każdego paska PK jest określona na 100.000km, po tym przebiegu, by uniknąć niespodziewanego pękniecia paska (nie poprzedzonego głośnym ślizganiem się i piszczeniem) należy pasek wymienić na nowy."

dlatego chciałem zapytać :
1. co ile wymieniać świece i przewody
2. czy w praktyce tak jak piszą wszędzie moge lać tego DEXTRON'a II
3. silnik jest na łańcuchu, ale czy po zakupie warto coś od razy wymienić - np rolke napinacza

Wole mieć spokojna głowe i wydać te pare PLN i powymieniać wszelkie płyny, filtry
jeśli czegoś jeszcze zapomniałem dopisać a warto wymienić to z góry dziekuje

pozdrawiam

Witam, na start zmien olej, filtr oleju , powietrza , rozrzad innymi rzeczami sie nie przejmuj

on ma łańcuch rozrządu. filtr paliwo dodatkowo bo duzo daje i sprawdz jak tam hamulce w bębnach

Kolego bardzo zdrowe podejście do sprawy po zakupie auta Jeśli tak będziesz dbał na pewno Twoja becia odwdzięczy Ci się długą i bez awaryjną jazdą Warto by było jeszcze pomyśleć o filtrze kabinowym jeśli takowy jest w Twoim modelu.

Kolego, do tylnego mostu nie wlewa sie ATFu, ATF D2 tylko do skrzyni i wspomagania, polecam z serii Maxlife firmy Valvoline.
Do tylnego mostu lejesz 75w90 oryginalnie lany był Castrol SAF-XO , który obecnie nie jest już dostepny (jesli masz szpere, to 75w140)
Jeśli masz pytania to wal na pw.
pozdr