BMW Sport

witam was,

kupiłem już jakiś miesiąc temu auto touring '96 m52b20, sprawdziłem większość podzespołów i było ok.
Most pracował prawidłowo, był cichutki.
Zauważyłem przy kupnie, że tylny most poci się, ale mega wicieków nie było pod nim jak dłużej auto stało.
W ten weekend jechałem trasę 200km i po 5km zaczął buczeć, najpierw delikatnie, a po paru km już bardziej.
Przy hamowaniu na światłach i postoju było widać z tyłu auta niebieski dym jakby silnik brał olej, ale nic niebieskiego z tłumika przy ostrym gazowaniu nie było widać.
Postanowiłem sprawdzić stan oleju - okazało się, że kompletna susza.
Zakupiłem olej mineralny 85w90 i załałem pod górny korek, dokręciłem i runda testowa.
Niby było ok, ale wieczorem właśnie dzisiaj miałem trasę powrotną - 200km i już po 10km zaczął buczeć jak wcześniej, dymu na razie nie dostrzegłem, ale wrażenie palonej gumy pozostało.

Sam wyciek jeśli miałbym obstawiać to z dolnego korka - dokręciłem najmocniej jak tylko było można.
Widać za mostem od strony tylnego zderzaka pod miejscem na koło zapasowe, że podczas jazdy olej musiał chlapać.

Ogólnie ciężko go zlokalizować i nie wiem co teraz robić, kupować używkę, nówkę czy naprawiać.

Witam!
Sprawdź czy z półosi nie wycieka, może ociekać na korek i wyglądać jak by z niego ciekło, a wystarczy uszczelnienie wymienić i po problemie.
Pozdrawiam

Wymyj dyfer i polosie jakim preparatem ,zabserwuj gdzie cieknie i napraw poznij uzupelnij olej moze bedzie ok choc mam obawy ze jak dyfer chodzil na sucho to mogl dostac po dupie.

z polosi nie cieknie

Kolego po pierwsze takiego oleju nie lejemy, tylko 75 90, i nie mineralny, przeciezo nie jest to polonez, no chyba ze stan Twojego auta jest tak opłakany że szykuje sie do zezłomowania, to wówczas Cie zrozumiem.