BMW Sport

Witam, jestem w trakcie odbudowy silnika m42 po przygodach poprzedniego właściciela. (zacierał się silnik). Po odbudowie problem ten znowu wyszedł na strojeniu, winny był niedrożny kanalik. Teraz jak znów trzeba rozebrać i na nowo złożyć silnik, zastanawiam się czy nie użyć do tego wału od m47 i zbudować prawię dwu litrówkę.
setup obecny to:
tłoki od 325i,
wałki rozrządu, szklanki i sprężyny zaworowe Cat Cams,
dolot dbilas dynamics.
Po lekturze różnych for zastanawiam się czy nie pójść w taki setup:
M47 wał,
M44 tłoki,
reszta jw.
i jak piszą na http://www.m42club.com/forums/showthread.php?t=6866 miało by to 1997cc i CR 10,8:1.
Czy jest ktoś wśród was kto szedł już tą drogą?
Jakieś ew. inne kierunki?

Pomyśl może jeszcze nad tym, czy taki wał da się wysoko kręcić, bo jest trochę cięższy, a i wyważany był pewnie też do mniejszych obrotów. Widzę, że Ty chcesz ostrzejsze wałki, sprężynki też może mocniejsze, to pewnie planujesz trochę podbić obroty

Aha, i coś się ostatnio pisało/czytało o pękających wałach w m47

Przy 180km i 400nm ukręciłem już 2 wały m47..
W e46 compakcie, wał 3 częsciowy. Jak już wał z m57 będzie lepszym rozwiązaniem. Jest 2 częsciowy, przy skrzyni nie ma krzyżaków, które lubią pękać, tylko czpień jeśli dobrze pamiętam.

I trzeci raz wymieniałeś na taki sam wał??

Z nim ewidentnie było coś nie tak od początku skoro od 08.2002r. zastąpili go innym - dwuczęściowym.
Dla skrzyń 6b (czyli po 03.2003r.) też jest dwuczęściowy.

Niestety tak, za każdym razem sprawa była pilna i poprostu jechałem po taki sam, żeby jeszcze tego samego dnia mieć auto, na szczęście cena używki nie jest wysoka. Następnym razem będę starał się zrobić na 2 częściowym, ew. na wale od m57, nawet nie wiem czy jest inny będę rozeznawał temat..

Panowie autora tematu raczej interesuja waly korbowe z M47, a nie napedowe .

Tak się dziwie że można ukręcić wał korbowy i wymienić tego samego dnia, w dodatku jest od 2 lub 3 częściowy i ma krzyżaki i nie zdemolował silnika...


Odpowiem standardowo: Włóż większy silnik, zawsze taniej, zawsze lepiej.

zasugerowany swoją historią, kompletnie na to nie wpadłem... nie pomogło nawet to, że słowo wał było od razu przed słowem tłoki.. nie bylo tematu

to ma być auto do sportu do klasy poniżej 2l.

to jest to konkretne auto:
http://moto.wp.pl/kat,23681,title,BMW-E ... omosc.html
kupiłem je 1,5 roku temu i do dziś jeszcze nie jeździ

Siema , Jak to ruszyła budowa silnika , sam myślę o tym samym