BMW Sport

witam, mam taki lekki dylemat. auto to e36 compact aktualnie przod w porownaniu do tylu jest troche wyzej i chce go zglebic i teraz pytanie chce kupic sprezyny 60/40 mts ale boje sie ze na akutalnych kolach tj. zimowe 195/65/15 moze cos trzec o nadkola albo poprostu je wyrwie. macie jakies doswiadczenie? wrzucac smialo 60/40 czy lepiej 40/40. niechce poprostu juz jezdzic koza pomocy!

W Coupe przy 80/40 i 195/65/15 obcierało o błotnik gdy na skręconych kołach wjeżdżało się np na lekki podjazd.
Przy 215/45/17 wszystko było OK więc i pewnie wszystko OK też by było na 185/65/15

Piszesz o 60/40 więc śmiało możesz zakładać bo jak ja na zimę podnosiłem te 20mm i wchodziły 15" to było OK
Do obniżenia powyżej 40mm wypada wymienić amortyzatory

zdecydowanie 60/40 - nawet nie ze względu na równą glebę ale auto wg. mojego skromnego zdania się lepiej prowadzi.
Jeśli masz książeczkę od bmw o compakcie to zobacz na zdjęcie na pierwszej stronie:
compact tak ma że tył wygląda jakby siedział niżej.

Wszystko zależy od ET felgi czy będzie obcierać czy nie
Teraz jeżdżę na 80/60 na 17calach tylko felga z dużym ET i brakuje jeszcze mnóstwo żeby obcierała.


jak coś to mam MTSy 60/40 do compacta do sprzedania.
Jeśli się zdecydujesz to zapraszam na priv

dzieki chlopaki za rady! prawdopodobnie kupie 60/40 od kolegi z posta wyzej.

Ostatecznie okazało się że mam supersprinty 40/30

Kolega Derson się zdecydował, z góry dzięki za transakcję.
Mam nadzieję że będą wystarczająco niskie

Szeroko Twardo Nisko

witam was sprezyny okazaly sie jeszcze za wysokie chce kupic gwint tat i mam pytanie. czy jest roznica w zawieszeniu przednim w e36 sedan a compact? i czy jak zamontuje gwint to bedzie mi cos ocieralo przy oryginalnej feldze 195/65/15? a i jeszcze pytanie niby max mozna zejsc -85mm to juz jest dosyc dosyc? czy nadal bedzie mi malo ? dzieki i pozdrawiam
dodam ze interesuje mnie takie obnizenie http://img545.imageshack.us/img545/4653/p1050400.jpg

Gleby takiej jak na zdjęciu nie da się osiągnąć zwykłymi sprężynami, nie wiedziałem że chcesz aż tak brzuchem szorować - faktycznie zostaje tylko gwint.
Jeśli masz silnik M44 i wszystkie plastikowe osłony spodu to na gwincie zaraz je zniszczysz. Do tego dochodzi miska olejowa dosyć nisko i podłużnice na wysokości kierowcy jak oberwą to zaczną kwitnąć.

Jeśli już musisz go zakładać to tylko na wszystkie koła bo auto zacznie się koszmarnie prowadzić na samym przodzie.
Compact i jego cudowne wahacze skośne powodują że de fakto ważniejszy jest tył od przodu, inaczej zacznie się bardzo kłaść na zakrętach.

Przednie zawieszenie nie różni się niczym od sedana/coupe/touring

ok juz wszystko wiem. do tego gwintu tat potrzebne mi beda dystanse 15mm a gleba na foto 2 posty wyzej to jakies -6cm ! dzieki za pomoc i pozdrawiam łukasz

chce wsadzic tez sobie gwint, do e36 cabrio 1.8 IS szukam uzywki w bardzo dobrym stanie ale jest bardzo ciezko znalesc. boje sie nalozyc same sprezyny obnizajace 60/40 bo bede mial alus z oponami 205/40/17 albo 215 i ze bedzie obcierac. co o tym myslicie ? moze ma ktos z was do sprzedania

. pomyłka

mi sie wydaje ze jest wiecej niz -6, troche za mocno siedzi