BMW Sport

Przerabiam dolot. Kwestia jest taka, oryginalnie w e46 320d obudowa przepływki jest jajowata, co mi kompletnie nie leży. Dorwałem inną, kupiłem a teraz się zastanawiam...

Czy przepływka jest dobierana do pojemności tej "obudowy" i wie ile powietrza może ją minąć bokami i jak założę taką o większej średnicy to zacznie wprowadzać błędne parametry?

Ta która planuje :




~320d





Pytanie nr 2.


Na jakiej zasadzie mierzy się "wydajność" filtra? Jego powierzchnia? Czy nie ma ona znaczenia, żeby był wydajny filtr?



Planuje gąbkowego pipercrossa, bo obecny greenfilter za dużo syfu imho przepuszcza. Tylko nie wiem czy zrobić mu osłonę , czy lepiej zamknąć go w puszcze ?




Czy długość dolotu pomiędzy turbo a przepływką można zmieniać?

patrząc w szczegółową specyfikacje poszczególnych przepływomierzy o różnych rozmiarach, śmiało mogę stwierdzić że przepływomierze o większym zakresie pomiarowym mają większe średnice dolotu tak więc wsadzaj jesli jakoś dużo się nie różni objętość a nie powinno być problemu pressure drop, latency się nie zmieni zbyt dużo a jeśli się zmieni to w zakresie akcpetowalnym dla wkładu. Zmierz objętość pi razy drzwi a zobaczymy Lecz aby być pewnym na 100% zapraszam na testy na hamownie do siebie Pozdro

jnx, zmierzymy, zmierzymy... GT22 Zresztą nie tylko to. Trochę do ogarnięcia nam jeszcze zostało