BMW Sport

Witam Kolegów.
Chciałem się zapytać czy warto zapolować na ten dyfer : http://allegro.pl/most-dyferencjal-bmw- ... 23320.html ?
Jestem użytkownikiem 323ti E36 i w niedługim czasie planuje zrobić strokera na 3 litry. Celem moim będzie osiągnięcie mocy około 240 KM.
W związku z tym mam pytanie czy warto iść w taką szperę ( trochę drogawa się wydaje) jaka jest w Z3M by mieć pewność, że nie padnie podczas latania bokiem od czasu do czasu na mieście czy też może kupić tańszą zwykłą na dużej głowie od E30/E36 compact jak naprzykład ta: http://allegro.pl/szpera-bmw-e30-e34-25 ... 97660.html czy też może jeszcze inną dobrą ofertą będzie taka za połowę kasy jak ta: http://olx.pl/oferta/szpera-dyfer-most- ... 9f1c0c54e4? Nie mam doświadczenia w trwałości szper/dyfrów podczas upalania ale wiem, że teraz na seryjnym silniku jazda bez szpery nie jest za przyjemna.

Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedź.

Nie warto kupować od Z3M

Z3M ma jeden plus, że było chłodzenie dyfra w postaci żeberek, pozatym to jest Torsen
lepiej kup zwykłą płytkową z przełożeniem które Ci odpowiada

Z3m to nie tylko torksen jak mi się wydaje, ogólnie do koszt ze 4k wiec sobie odpuść

Dziękuję za dobrą radę. Chciałbym jeszcze zapytać o przełożenie w dyfrze. Obecnie mam jak się nie mylę 3.07 i tak myślę, że można by było zmniejszyć do wartości 2.93 tak jak jest w E36 328. Myślę sobie, że skoro mam mieć dużo większy moment i moc z 3 litrów to zapewne nie odczuję dłuższych biegów i będę mógł spokojnie przekraczać 100 na drugim biegu. Czy może proponujecie bym nie zmieniał przełożenia w "nowym" dyfrze ze szperą?
Pozdrawiam

Zakreć go wyżej po prostu i nie zmieniaj przełożenia

ja mam ori teraz, ale wolałem 3.46 w moim M54B30

Tak przeszukuje allegro i olx i kurcze nie bardzo mogę znaleźć szperę o takim samym przełożeniu jak w moim to jest 3.07. Większość ma znacznie krótsze przełożenie czego chcę uniknąć bo auto ma być też używane w trasie a nie mam zamiaru przepuszczać bezcelowo więcej wachy na krótkim piątym biegu. Z tego co widzę to obecnie najbliżej mi z przełożeniem właśnie od Z3M i chyba torsen to lepsze rozwiązanie niż zwykłe tarciowe płytkowe szpery, jak uważacie? Fakt nie jest tanie pytanie tylko czy by przypasowało bezpośrednio pod mojego compacta jak bym jednak połakomił się na tą szperę od Z3M.
Mam do was jeszcze jedno pytanie co do jednego handlarza z allegro. Swego czasu był taki jegomość co to oferował szpery do wielu BMW o wielu różnych przełożeniach. Najczęściej na zdjęciu miał otwarty dyfer i dwie bańki oleju przekładniowego jako promocja swych usług. I teraz nie mogę gościa znaleźć na allegro. Oferował nietanie ale chyba konkretnie zdrowe szpery do E30 i compacta E36 i nie tylko. Miał same 5tki w ocenach a teraz zniknął. Pamiętacie namiary na tego gościa, kto to mógł być?
Pozdrawiam

Michał z Łodzi/Strykowa, zapytaj użytkownika BanDai o namiary na niego. Wiele osób poleca też użytkownika o nicku wojtasm5 (na forum e30 jest, nie kojarzę, czy tutaj również).

Dzięki bardzo, będę się dalej w temacie orientował

Czy ktoś zna tego gościa ? - http://allegro.pl/szpera-bmw-e24-e28-e3 ... 60125.html

Jestem spod Trójmiasta więc do Pruszcza mam niedaleko stąd moje zainteresowanie tym szpermasterem

maaaad,

Nie znam Michała ze Strykowa, znam Radka z Brzezin który może by coś takiego ogarnął ewentualnie mogę Muska zapytać czy mógłby pomóc w tym temacie ale nic pewnego.

Nie pamiętam żebym nawet słyszał o kimś ze Strykowa nie pomogę

BanDai, w takim razie przepraszam za zamieszanie, pomyliłem Cię chyba z innym użytkownikiem, który wspominał coś o Michale niedawno w którymś z wątków.
Sorry.
Chodziło mi o Black Dynamite.

Dzięki bardzo za namiary Pozdro