BMW Sport

czyli 4.45 to nie zgra zbyt krutki jest?

ja bym na próbe załozył,w razie czego zawsze mozesz zmienic jak ci nie bedzie pasowac.skad masz szpere 4.45 na mała głowe?ktos ci przezucił wkład czy to jest zaspawane na stałe(potocznie zwane 100%).dodam ze m50b20 ma inna skrzynie(inne przełozenia) niz 316i,318i,318is wiec predkosci na poszczególny biegach moga byc wyrzsze niz u mnie,np. v-max mnoze byc w okolicy 180km/h

przy 4.45 trzeba juz ostro(szybko) biegałką wajchowac ale 3 pierwsze biegi idzie jak burza

ta szpera jest wyciagnieta z is-a a nie znam jej przeszlosci, jest oznaczona biała S i numery na blaszce jest to 25% seria.

przygladanij sie dobrze numerom na tej blaszce co jest przykrecona z tyłu do dekla.jesli jest to orginalna nie ruszana szpera z is to powinno sie zaczynac S345... czyli szpera 3.45 a jesli bedzie S445... to szpera 4.45.moim zdaniem powinno byc 3.45 tylko z takim przełozeniem wychodziły szpery w e36,no chyba ze to był automat z seryjna szpera to ci sie trafił biały kruk no chyba ze ktos wczesniej zrobił przekładke szpery w moscie lub dał do jakiejs firmy na zmiane przełozenia.

Siemka sorka ze odgrzewam kotleta lecz mam pytanko do was a zwłaszcza do rezy, , mam dyfer od e30 na dużej głowie przełożenia 3,25 ale bez szpery . Chcę bebechy z tego dyfra wyjać i szperę sam wkład od e36 S3,45 25% spięcia przełożyć ten wkład szpery od e36 do dyfra z e30
Podejdzie taki myk ? Proszę pomóżcie bo nigdzie nie mogę trafić szpery do e30 a spawać na lektro szpere nie chcę

??? nikt nie robil takiej zamiany

Robiłem kiedyś przekładke od e30 s4.10 do e36 ale na małej głowie i latało fajnie