BMW Sport

Jak uzyskac większą moc z silnika M52B28 E39

Możesz założyć zmodyfikowany kolektor dolotowy od M50, gdyż ma on wiekszą przepustowość, było już o tym na forum i ewentualnie założyć ,,barany" .
Chipowanie w silniku wolnossącym nie ma sensu, a ingerencja mechaniczna w silnik wiąże się ze sporymi kosztami, więc bardziej opłacalny byłby swap, niewiem ile chcesz przeznaczyć kasy na przeróbki i w jakim zakresie.

prawde mówiąc zastanawiam się nad założeniem instalacji Turbo do tego silnika żeby osiągnąc ok 300 koni!

Tylko że koszt uturbiania takiego silnika może wynieść kilkanaście tysięcy PLN. Do tego lepsze zawieszenie, hamulce, elementy przeniesienia napędu i masa innych rzeczy, które wyjdą 'w praniu'. Moim zdaniem gra nie warta świeczki.

Henry ja rónież mam 2.8 i chociaż E39 z tym motorem bardzo fajnie się rusza, to wiem, że może brakować mocy. Po długich przemyśleniach doszedłem jednak do wniosku, że jeśli cokolwiek robić to najlepiej będzie kupić 4.4 V8, który nawet z doprowadzeniem go do bdb stanu technicznego wyjdzie dużo taniej, bezpieczniej i z lepszym efektem niż zakładanie jakiegoś turbo do 2.8. 4.4 V8 bije 2.8 uturbione czy nie na głowę : ma super dźwięk, mocny dół, bdb osiągi przy każdych prędkościach, 6 biegów w manualu i to wszystko niewyżyłowane, fabryczne.

Dokładnie, zakładanie turbo w tych silnikach mija się z celem, mam znajomego, który założył turbo do silnika m50b20, i odbija się od serwisu do serwisu.

To co można zrobic wy uzyskac więcej mocy nim zmieni się na 540 lub M5?

Kolektor ssący z M50 podobno coś daje. Poza tym jakiś układ wydechowy dedykowany i do tego wszystkiego porządne wystrojenie.