[E36] Zwiekszenie mocy w BMW E36 318is

człapa · **Posty:** 47 **Lokalizacja:** Bielsk-BiaÂła

Witam jestem posiadaczen BMW E36is i chciałbym mojej betuni podniesc troche mocy o ile jest to mozliwe i chciałbym sie was poradzic mysle nad jakims chip i czy jest sens w takie cos sie bawic pozdr

beciak

Zakładasz dobre turbo i cieszysz się z 300 HP

przez jakieś 1tys km, zanim Ci tłoków nie rozsadzi

a odnośnie chipów czy innych podnosicieli ciśnienia to jestem sceptyczny co do skuteczności tych wynalazków. Jednostka 1.8is i tak jest już ładnie wyśrubowana co do mocy.

becek

tyle postow juz bylo na ten temat... :wstyd:

wystarczy poszukac,poczytac i podjac decyzje

człapa · **Posty:** 47 **Lokalizacja:** Bielsk-BiaÂła

beciak, hm nad turbo nie myslałem niestac mnie i wiem ze ten silnik bługo by nie pochodził bardziej nad tym chipem mysle ale czy sa jakies firmy co sie tym zajmuja bo dzwoniłem do paru firm i powidzieli mi ze nie zakładaja do takich silnikow jak ja mam :zly:

qrax

Turbo/kompresor albo swap na inne metody szkoda kasy. Najtansza ingerencja to montaz krotszego dyfra, za 200-300zl odczujesz roznice w przyspieszeniu

człapa · **Posty:** 47 **Lokalizacja:** Bielsk-BiaÂła

qrax, kolego to jaki bys polecił dyfra????

qrax

Ty masz oryginalnie 3.45, musisz poszukac wyzszego przelozenia - ale nie jestem pewien czy w e36 występuje jeszcze wieksze. W e30 bylo 4.1 ale troche zachodu jest zeby to przelozyc

AdRian52 · **Wiek:** 35 **Posty:** 703 **Lokalizacja:** wlkp

A w automatach nie ma było czasem krótszego dyfra(4.44)? tylko czy to pasuje "plug&play" to też nie mam pojęcia...

GŁADKI

qrax napisał(a):

Ty masz oryginalnie 3.45, musisz poszukac wyzszego przelozenia - ale nie jestem pewien czy w e36 występuje jeszcze wieksze. W e30 bylo 4.1 ale troche zachodu jest zeby to przelozyc

AdRian52 napisał(a):

A w automatach nie ma było czasem krótszego dyfra(4.44)? tylko czy to pasuje "plug&play" to też nie mam pojęcia...

pasować pewnie będzie , bo to wszystko na małej głowie, ale policz sobie o ile spadnie v-max na dyfrze 4,...

kiedyś mialem s3,15 zamiast 2,93 i prędkośc max spadła o 15 km\h, idac ta drogą jeśli każde 0,2 z przełozenia odejmuje 15 km\h to zmiana dyfra z 3.45 na 4.44 obnizy v-max do 150 km\h a spalanie będziesz miał jak w ciężarówce, przy 90 będą obroty jak przy 160 :rotfl:

genialna rada panowie, genialna

BeeRTe

GŁADKI napisał(a):

idac ta drogą jeśli każde 0,2 z przełozenia odejmuje 15 km\h to zmiana dyfra z 3.45 na 4.44 obnizy v-max do 150 km\h a spalanie będziesz miał jak w ciężarówce, przy 90 będą obroty jak przy 160 :rotfl:

genialna rada panowie, genialna

Prędkość Vmax na dyfrze z automatu 4.44 to troszkę poniżej 170km/h sprawdzane na GPSie.
W sumie to po co Ci więcej w PL??? No chyba,że jeździsz głównie autostradami...
Aha spalanie wzrasta nieznacznie!!!
Za to elastyczność jest jak w 328i

GŁADKI

BeeRTe napisał(a):

Aha spalanie wzrasta nieznacznie!!!

w to akurat nie uwierze chyba ze jezdzisz wyłacznie po mieście, w trasie nie ma szans!!

AdRian52 · **Wiek:** 35 **Posty:** 703 **Lokalizacja:** wlkp

GŁADKI napisał(a):

BeeRTe napisał(a):

Aha spalanie wzrasta nieznacznie!!!

w to akurat nie uwierze chyba ze jezdzisz wyłacznie po mieście, w trasie nie ma szans!!

Na krótszym dyfrze będzie więcej mocy więc samochód będzie miał lżej... spalanie wzrośnie ale bez przesady...

BMW Sport

Regulamin działu

[E36] Zwiekszenie mocy w BMW E36 318is

Kto przegląda forum