BMW Sport

Witam czy ktos moze sie orientuje w tuningowaniu silnikow i moglby mi pomoc? Wymyslilem takie rozwiazanie w e34 2,5tds aby odsunąć filtr powietrza od silnika oraz oslonicgo jakims materialem izolujacym cieplo za owy material posluzyl ekran zagrzejnikowy. Odsunalem filtr na srubach od silnika o ok 2-2,5 cm oraz oblozylem szczelnie izolacja zagrzejnikowa ktora odbija ponoc 90% ciepla oraz cale dojscie od oslony lampy. druga izolacje zrobilem na wyjsciu rury od intercoolera do kolektora ssacego. A na domiar tego zamowilem u producenta uszczelke pod kolektor dolotowy ze specjalego materialu odpornego na cieplo, aby kolektor byl zimny i nie grzal silnika. Czy ktos moze zna sie na tego typu modyfikacjach i moze mi cos doradzic? Naczytalem sie w internecie ze im zimniejsze powietrze tym lepiej. Na razie po oslonieciu filtra lepiej slychac turbinke i jakby lekko lepiej sie zbiera ale nie mam mozliwosci tego sprawdzic na hamowni!

kolego najlepszym i najtańszym rozwiązaniem w tds-e jest montaz stożka , owinięcie dolotu oraz kolektora wydech. termo taśmą
mozna tak http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/showFullSize.php? ... 00519b7be3
lb tak

no dobra a co to tobie dalo bo slyszalem ze stozek daje tylko basowy odglos i czy parametry silnika sie nie zmienily czy nie wariuje? Co to za urzadzenie miedzy filtrem a glowica?

tym bardziej ze stozek nie jest osloniony i lapie cieple powietrze a to tez nie za bardzo.

w tym przypadku

stożek niejest osłonięty jednak wersja finalna zakłada ekran termiczny , a co dało ? dzwięk racja silnik bardziej basowo brzmi , wyrażnie słychac sprężarke , ogólnie problemów niema , a jezeli chodzi o urządzenie które pytasz to jest to separator oleju opel vectra 2.0 16v

Stożek w tds'e nie ma żadnego znaczenia dla silnika.. Nic prócz dzwięku to nie poprawia.. Sprawidziłem to na hamowni, hamując moje 525tds z airboxem simoty i stożkeim z Tesco.. Wynik taki sam. Chcąc się bawić w lekki tuning, to popraw dolot za turbiną.. Wyczyść IC i wywal EGR. Ewentualnie zmień IC na większy.. Potem zajmij się mapami wtrysków...

U mnie wygląda to tak..



Wyczyściłem IC, wywaliłem EGR i pojechałem na program.. Po wgraniu ze 146KM zrobiło się 181.. Troszkę bardziej kopci, ale póki co jeździ nadal Banan na ryju przy wyższych prędkościach