BMW Sport

ogólnie mówiąc jest to mniej "zapchany" katalizator - ma rzadsze sito

temat w stylu wyważyć otwarte drzwi. Rozwiązanie wydechu w większości bmw jest proste jak konstrukcja cepa
1. tłumik przelot
2. tłumik przelot
3. tłumik przelot

już widzę głosy że maxitun znowu zwariował i pisze pierdoły że to głowę urwie itp. Pierdoły piszę tak ale tylko w jednym przypadku gdy ktoś patrzy aby to zrobić mega tanio czyli ten tłumik będzie środkowym, ten będzie zamiast kata i jeszcze będzie się pytał o rabat. Chłopaki i dziewczyny to nie tak. Aby zakończyć dyskusje o tłumikach, strumienicach recepta jest prosta

1. Zamiast kata tłumik przelot o wlocie takim samym jak kat z porządnym wygłuszeniem; dobrze by było aby miał podobne wymiary do serii
2. tłumik srodkowy w większości przypadków może zostać bo jest przelotem
3. tłumik końcowy - duża puszka (chłopaki od e30 i e36 wiedzą o co chodzi), przelot o średnicy dobranej do silnika , porządny wygłuszacz a nie wełna budowlana,

i będzie przyjemnie i drażnienia psiaków

maxitun a czy do 1.8 możesz coś doradzić by chociaż coś miało wygląd i głosik w miare