BMW Sport

Witam.
Dokonałem właśnie zakupu tego zawiasu:
http://allegro.pl/item1165033654_zawies ... chnix.html
Chciałem się zapytać jakie dystanse do tego założyć tak aby nie tarły o błotnik?
E36 sedan 320 felgi 15' oryginały ET bodajże 47 opony 205/60.
Przy dystansach 5 tarło o amor,przy 8 delikatnie bardzo.
Teraz zastanawiam się czy te:
http://allegro.pl/item1171040397_dystan ... _15mm.html
nie będą za bardzo wystawać i przeszkadzać błotnikowi?
Centrowanie piasty 72.
Będę wdzięczny za pomoc.
A i czy na tył i przód takie same dać ,czy z tyłu do tych przednich 15 ,dać 20?
(o śrubach pamiętam)

ET 47 przy e36 nie powinno trzeć, gdyż to są fabryczne parametry.
Chyba że trze Ci już na nowym zawiasie (gwincie) i to chyba przód przyciera, tak? bo nie napisałeś tego.
Dystans 10mm do Twoich felg wystarczy jeśli chodzi o przód.

możesz też sobie poczytać TO i TO
Pozdro

Tak.Przód trze na nowym zawiasie już.


Założyłem 8 (z przodu i z tyłu) i niestety muszę jednak założyć minimum 10.
Ale teraz mam pytanie czy koła przednie po założeniu gwintu i max glebie powinny być nachylone (patrząc np z przodu ) dół koła na zewnątrz?(tył jest ok)
Bo tak teraz to wygląda i do 100-110 km/h bije kierownicą strasznie aż całe auto się trzęsie.
Koła były tydzień temu wyważane-dla pewności podjadę w poniedziałek jeszcze raz sprawdzić wyważenie kół.
Strasznie dziwnie teraz to jeździ-przy małej prędkości jakby auto przodem "płynęło"
Przy hamowaniu nic nie bije.
Czy teraz winny nie jest wahacz? (może jest za długi i dół koła wypycha za bardzo na zewnątrz?)
Dodam również że jestem jeszcze przed ustawieniem zbieżności.
Proszę o porady bo już mnie coś trafia powoli z tą zmianą zawieszenia.

sam niedawno zakladalem gwint, podobny do Twojego i glebe z przodu zrobilem dosc konkretna (prog przy przednim kole jest 8cm nad ziemia) co do tzw negatywu to jest to normalne przy glebie z tym ze ja nie mam zadnych problemow z kierowaniem. mozliwe ze masz cos z ukladem kierowniczym lub sworzniami nie tak ze przod Ci plywa. co do dluzszego wahacza, to nie wiem czy sa wogole jakies rodzaje wahaczy, jesli tak, to ja mam zwykly i nie odczuwam zmian w prowadzeniu auta

Pochylenie kół to normalna rzecz, co do bicia kierownicą to na pewno sworznie albo drążki (koła odpadają bo mówisz ze byłeś na wyważaniu, ajeśli podczas hamowania by biły to tarcze krzywe) jedź na stację diagnostyczną 10-20zł dajesz i ci koleś mówi co masz do wymiany. Po wymianie dopiero geometria.

mówisz o tyle? bo nie wiem.
Co do wahaczy to nie są za długie tam jest wszytko OK.

Powymieniaj drążki, sworznie, łączniki, gumy itp. w zależności co masz do wymiany, a na pewno coś musi być skoro tak pływa i zaś na geometrie.

zadnych dystansow zobacz sobie u mnie gleba konkretna na gwincie teraz jezdze na blaszakach i nic nie obcera nawet przy pelnym skrecie

Chyba nie uważnie czytałeś (albo w ogóle nie czytałeś tematu) bo jemu obciera o amortyzator.



A z tego co Ty piszesz to wynika że chodzi Ci o błotniki/nadkola, a on z tym problemu nie ma.

do seryjnych felg trzeba dać 12mm dystansu, bo one mają już pierścień centrujący, a śmialo jeszcze kolo wchodzi pod nadkole


gwint ma grubszą lagę amora a na niego nachodzi jeszcze sprężyna, a nie tak jak normalnie sprężyna kończy się nad kołem, dlatego czasami obciera. Nie jest to regułą ale często się zdarza

Dzięki.
Już jest ok.Winne były dystanse 8 ,bez pierścienia centrującego (zostawało za mało tego z piasty i koło trzymało się praktycznie na śrubach i powstawało bicie koła.).Wymieniłem na 17 (oczywiście ze śrubami dłuższymi) i jest extra.Koła bez problemu się zmieściły i nie zachodzą pod błotnik.Przy skręcie też jest ok.
Nic już nie bije,jeździ się rewelacyjnie,wygląda też cacy.Przód max gleba ,tył tak 50/50 (tzn gwint w połowie regulacji)
Czekam teraz na rozpórki od p.Nakrętki i wtedy zrobię fotki-to wrzucę.

fotki możesz teraz pokazać jak siedzi nisko rozpórka już bardziej nie obniży
wrzucaj foty

Jutro wrzucę ,bo jeszcze wydech nowy zakładam.
Mam pytanko-tutaj do tego tematu mogę wrzucić foty czy do innego działu?

Tak dla info -może ktoś będzie zainteresowany-zamówiłem sobie tłumik u tego pana:
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=13137266
Założę i zobaczę co to za cudo wyszło z tego.
Realizacja szybka i bezproblemowa ,teraz będzie czas na test po założeniu.

Jeśli chodzi o zawias to tak tu w tym temacie, natomiast:

Ten tłumik nie. Było już dużo na ten temat i nikt by ci tego nie polecił gdy byś poczytał.

Trochę się namordowałem z tym tłumikiem-nie pasował-był za długi i nachodził na amor i koło.
Kupiłem Ultera założyłem i nie spodobał mi się dźwięk.
Jako że pan od którego zamówiłem tłumik upierał się ,że jest ok z tym tłumikiem nie był skory do oddania kasy to wraz z sąsiadem skróciliśmy i poprzerabialiśmy ten tłumik.
Zamontowaliśmy i jest COOOL!!
Jest super dźwięk,w środku jest nie za głośno,a jak wchodzi na obroty to na zewnątrz jest ogień.
No i został mi ten Ulter jeżdżony 2 dni-chętnie go sprzedam za dobrą kaskę (jak pisałem dla mnie był za cichy-czego innego oczekiwałem.)
Fotki wkleję na dniach.
Dzięki za pomoc.