BMW Sport

witam
przymierzam się właśnie (teraz:) ) do zakupu gwintu i mam mały dylemat czy mts czy FK ? widziałem kiedyś opinie na temat gwintu FK na syndykacie ale nie jestem tam zalogowany i nic z tego...tutaj też szukałem i za dużo informacji nie znalazłem
więc pytanie jaką opcje wybrać MTSa czerwonego czy FK żółtego lub niebieskiego ? i jaki kolor chodzi mi o to by było twarde ale które to (?)
niebieski FK http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowan ... 03704.html
żółty FK http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowan ... 91419.html
lub MTS czerwony http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowan ... 87176.html
pozdro

Ja mam ten czerwony, nie wiem czego oczekujesz, ale ten czerwony jest miększy od mojego poprzedniego zestawu: mTechnik + springi H&R. Dopiero po maxymalnym skręceniu w dół czuć, że amortyzacji to nie ma prawie żadnej. W sumie profil opony 35mm też robi chyba swoje

ja mam w e46 żółty FK i mogę go polecić.. Nie jest strasznie twardy ale czuć dużą różnicę od serii...
Mi w zupełności on wystarcza...

ja mam fk niebieski i jest ok za ta kase kozak

ja mam żółty fk i także polecam jeździ się twardziej ale znośnie

ok dzięki za odpowiedzi więc decyzja zakupu pada na żółty gwint FK


Jeszcze panowie mam jedno pytanie co do obcierania i ewentualnego zakupu dystansu mam felunek 215/45r17 szerokość felgi 7,5 et 35 i czy będzie coś obcierało i ewentualnie jaki dystans zastosować żeby koło było na równo z "budą" ? nadkola są seryjne

ja mam u siebie felgę 8*17" et35 i nic nie obciera, więc u Ciebie tym bardziej nie powinno, a co do dystansu to zależy jaką będziesz miał glebę ale możesz dać śmiało 7 mm..

Bierz żółty jak coś bo niebieski ma słabą glebe z tył około - 40 maks skrecony

a ja z innej beczki , który łączy komfort ze sportem ? a może kupić tylko zwykłe obniżone zawieszenie. Moje pewnie nie długo się skończy . Kompletnie nie wiem bo jednocześnie nie chce mieć przechyłu jak na statku jak mam teraz a nie che mieć betonowego /