BMW Sport

Jakiś czas temu potrąciłem zwierzaka na drodze i jestem zmuszony wymienić lampę. Pomyślałem, że może mógłbym przerobić lampy na xenonowe w swojej poczciwej e36 z 95r. Tylko teraz jest dość spory problem. Nie interesują mnie jakieś pseudoprzeróbki tylko ta żeby było legalnie. W mojej małej mieścince panowie z drogówki są naprawdę upierdliwi i nie mam zamiaru inwestować w coś, a potem wszystko to wszystko demontować. Zacząć chce od zakupu lamp HELLA, ponoć maja gładkie szkła, homologacje i soczewki, a również co jest chyba najważniejsze to to, że najsolidniejsze a nie jak te szpetne DEPO itp. W drugiej kolejności chce założyć spryskiwacze do lamp. Ponoć jest możliwe (cena ok 350 PLN). No i teraz pojawia się problem. Przy xenonach wymagane jest też samopoziomowanie świateł. Szukałem i nic nie mogę znaleźć na ten temat. Czy jest możliwość zamontowania czegoś takiego w e36? Czy w są może jakieś serwisy, które coś takiego robią? Czy powinienem to wszystko sobie odpuścić? Za pomoc z góry dziękuję i wybaczcie jeżeli napisałem coś źle ale dopiero co oswajam się z tematem...

zapewne masz regulacje świateł w swojej e36 wiec poziomowania nie potrzebujesz to nie jest jakiś wynalazek z kosmosy różnica jest tylko i wyłacznie w sterowaniu samopoziomowanie robi się samo a regulacja musisz sam obniżyć światła gdy masz komplet na pokładzie lub jak wieziesz zwłoki w bagażniku do lasu
a i gdzieś kiedyś na internetowej biedronce widziałem zestaw HID + drugi zbiorniczek do sprysków + silniczek +spryski jak znajdę to podrzucę line;)

Będę wdzięczny za namiar! W sumie takiej odpowiedzi się spodziewałem "masz ręczną regulacje - wystarczy". Chodzi o to, że już dwóm moim znajomym zatrzymali dowód za xenonki. Teraz jeżdżą na zwykłych halogenach. Jakoś nie mam zamiaru inwestować kase, a potem to demontować. No cóż będę sam dalej drążył temat. Dobrze by było gdyby był w polsce serwis, który się tym zajmuje profesjonalnie. No ale i tak dzięki za pomoc!

http://moto.allegro.pl/bmw-e36-grill-ze ... 31387.html
http://moto.allegro.pl/bmw-e36-grill-at ... 72361.html
jak na razie znalazłem tylko to ale cena z kosmosu
jedyny plus ze montaż p/p wyciągasz i zakładasz.
edit.
uniwersalny zestawik w rozsądnej cenie
http://moto.allegro.pl/spryskiwacze-ref ... 62885.html
bez zbiorniczka i chyba czegoś jeszcze :
http://moto.allegro.pl/spryskiwacze-ref ... 77996.html
cały komplet xsenon + spryski
http://moto.allegro.pl/japonski-xenon-h ... 73625.html

Ceny atrap grilla to faktycznie kosmos, a doliczyć jeszcze do tego koszt polakierowania. Ja znowu znalazłem coś takiego http://www.xenonowe.pl/index.php?MENU=oferta&id=78. Ale montaż w bagażniku. Z tego co słyszałem czujniki powinny być dwa na przednim i tylnym wahaczu.

nie wiem czy to ma sens? dodatkowo 400zł prawie za coś co juz masz tyle że w manualu
i nie zrozumiałe jest trochę dla mnie to iż ten czujnik idzie do bagażnika? i bezsensem jest przeciąganie wszystkich kabli na przód auta z bagażnika ..
a osobiście założyłbym spryski i montował xenon i śmigał
ja nie mam sprysków i jeszcze nigdy nikt się o to nie czepiał

Witam, chcialbym sie dolaczyc do tematu i dowiedziec sie cos na temat dolozenia xenonu do lamp po lifcie w BMW e39
Dodam ze spryskiwacze na lampy mam i ogolnie cala instalacja jest ori, poniewaz mialem lampy xenon przed liftem.. Wynikla pomylka przy zakupie lamp poliftowych i dostalem bez xenonu

Czy te zestawy z allegro zdaja egzamin? I czy pasuja idealnie do e39? Beda wyswietlac blad o przepalonych zarowkach?
http://allegro.pl/bmw-e39-e46-zestaw-xe ... 60316.html
http://allegro.pl/hid-xenon-bmw-e39-e46 ... 13727.html
http://allegro.pl/xenon-xenony-zestaw-x ... 25979.html
Montowal ktos taki zestaw? Moze ktos cos o nich napisac? Sa w ogole godne uwagi?
Co musze wiedziec o takim xenonie?

Ja jeszcze dla tych bardziej wnikliwych wrzucam tabele z oznaczeniami lamp. Nie wiem jak jest z innymi "trójkami" ale z mojego dochodzenia wynika, że tylko lampy HELLA CELIS mają europejską homologację na xenony (koszt ponad 400 ojro ). I muszę napisać coś jeszcze jeżeli są takie wymogi a nie inne to widocznie czemuś służą. Przykład: brak samopoziomowania + chałupnicza przeróbka na xenony. Taki samochód, jadąc z naprzeciwka i jeszcze na wzniesieniu razi niemiłosiernie po oczach!! Fajnie co? Poza tym zwykła żarówka h7 ma jakieś 1500 lumenów, xenon 4300-6000! No ale niektórzy pakują i 8000l.

rendrie, to żeś teraz pojechał super teorią...A te lumeny to już w ogóle <lol2> Poczytaj napierw o co dokładnie chodzi. Żarówki H7 i im podobne mają ok 1300 - 1500 lumenów. To co piszesz czyli 4300 czy 6000 to nie lumeny tylko barwa wyrażona w kelwinach... 4300 to barwa lekko ciepła, 6000 to kolor biały z minimalną domieszką niebieskiego, 8000 to kolor niebieski, 12 000 to fiolet. 8000 jak i 12 000 nie nadają się do jazdy w nocy przy mokrej drodze.

Co do xenonów - każdy xenon H1, H7, H4 nie ma homologacji i nie można używać legalnie. Żadna firma typu Philips nie robi takich palników bo nigdy nie były wymyślane przez firmy zajmujące się oświetleniem tylko przez chińczyka.

Od kilku dni jeżdżę na xenonach HID 4300, nie mam soczewek, ustawiłem lampy tak aby nie waliły w górę, kilka tras w nocy i nikt nie mrugał długimi.. dziwne Poza tym po założeniu, testowaliśmy z kumplami, jak bardzo oślepiają moje zenki.. obydwaj stwierdzili że jest spoko, a jadąc na trasie widziałem kilka samochodów ze zwykłymi żarókami (barwa żółta wręcz) ktróre raziły niemiłosiernie! Fajnie co ??

Podsumowując, dobrze ustawione xenony Hidowe, nie będą oślepiały tak jak źle ustawione zwykłe żarówy, z którymi spotkać można się często.

Jak chcesz mieć w miarę ok i tanio, kup lampy soczewkowe ori od e36, wsadź xenoxny hidowe, ustaw dobrze, przetwornice i kable schowaj w zderzak pod lampami. Podczas kontroli wyjmij żarókę od długich żeby pokazać że masz normalne żarówki A na poważnie to woże ze sobą zapasowe żarówki, jak ktoś sie przyczepi, to zeby nie stracić dowodu na miejscu wsadzę normalne żarówki (5 minut roboty) i po problemie.

Tyle tego przecież jeździ po naszych drogach że nie ma co robić afery !!

Fakt, zawsze można, ale pojedź za granicę, znam przypadki gdzie bez patyczkowania leciały dowody. Jak jechałem do Republiki Mołdowy to na granicy pierwsze pytanie - HID ? Nie. Ok, możecie wjechać na pas...Zdziwienie totalne