BMW Sport

Witam ! 2 dni temu byłem na hamowni sprawdzić swoje autko i ku mojemu zaskoczeniu okazało się, że mam 283 konie, a moment wynosi 500Nm ! a seryjny silnik to 204.. Zdziwiony jestem dlatego, że sam osobiście nic w tym autku nie grzebałem. Kupiłem je pół roku temu, auto było sprowadzone z Włoch. Od razu wiedziałem, że nie jeździ jak seria, myślałem że jest po chipie, ale nie aż tak. Mile się zaskoczyłem Tylko teraz mam pytanie, bo gość mi powiedział, że samym chipem takiej mocy się raczej nie da uzyskać. Tak więc są jakieś modyfikacje mechaniczne i właśnie w tym rzecz, że chciałbym się dowiedzieć co konkretnie było robione, a ja za bardzo się na tym nie znam. Czy jest gdzieś ktoś kto mógłby mi to zbadać ? Jestem z Województwa świętokrzyskiego, ale często przebywam w Warszawie. Mam w planie przyszłe modyfikacje i chciałbym wiedzieć co tu jest już zrobione, żeby czasem nie kupić czegoś co już jest. Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi ! A tutaj wykres z hamowni: http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/pokaz_obrazek/3a6 ... 941e8.html

Bardzo ladny wykres. Moze jest sam program. pZObacz czy filtr powietrza masz seryjny? czy wydech jest seryjny itp

Filtr mam k&n który sam wkładałem. A jak mam sprawdzić czy wydech jest seryjny ? jakieś znaki szczególne ?
\

Pieekna niespodzianka wejdź pod auto i zobacz czy są na nim znaczki bmw czy cos tam innego pisze czy nie jest może z kwasówki

Piękna to mało powiedziane Jutro postaram się tam zajrzeć, ale ostatnio przy wyważaniu kół widziałem spód i wydech wygląda jak nówka, ale wtedy jeszcze się nie przyglądałem poza tym było już zawieszenie koni żółte (złote) i to tez mnie uradowało

może masz większą turbinkę wsadzoną niż w serii i pompa o większej wydajności.
Może się orientujesz ile dmucha teraz silnik?

Hehe raczej filtrem i wydechem sie takiej mocy nie uzyska mysle ze programowo dociagneli do 240 KM i raczej zmienili turbo

tommo21 a jak mam to sprawdzić ? swoją drogą myślę, że samym programem to dość duża moc względem momentu obrotowego wzrosła, podejrzewam że przy 240 moment byłby już taki.. Nie orientuje się tak w częściach żebym mógł np. spojrzeć na turbinę i stwierdzić, że jest inna niż seryjna.. Dlatego pytam was, może pomożecie mi to jakoś zlokalizować. W przyszłych planach myślałem o np wtryskach od 535d i większym intercoolerze.

sprawdź jakie masz numery na suszarce (tabliczka) wtedy będzie wiadomo

204KM - GT2556V
184KM - GT2256V
a ciekawe jaką Ty masz u siebie? Być może Garrett Model GT2260V albo GT22 z 730Ld

Pomiar powinni wykonać na hamowni więc może gdzieś tam masz napisane ciśnienie.
jeśli chcesz mieć ok. 300KM to zerknij tutaj jak kolega ma zrobione u siebie taki motorek.
http://www.turbobmw.pl/viewtopic.php?f=3&t=1134

A z tego co wiem to po dobrym remapie z 218 konnego diesla można wyciągnąć bez problemu 270KM

To sie mocno mylisz kolego. Bo wiem ze te silniki robia na 260 270 koni po programie do tego wydech i odpowiedni dolot i 280 peka.

I pękają turbiny, kolektory, wtryski itd po paru tyś. km na seryjnych gratach.

Nie wiem czy pekaja czy nie , ale wiem ze ten wynik jest bezproblemowy do zrobienia. Zreszta co ma pasc?? Makss mial w swojej 330cd 260hp i 540nm a nie mial wydechu i nic nie padlo- wiec dodaj do tego wydech ze sportowymi katami i kolektorami i 280 jest na bank

jak chcecie dobrze zrobionego diesla to tylko szukajcie w szwecji.
http://www.youtube.com/watch?v=24afjVqm ... r_embedded

ciekawe czy bym dopasował od Mana Tga do 320d bo miał bym coś takiego na podwórku

Bardzo ładny wykres ) Moc idzie prawie liniowo... musi się fajnie jeździć. Ja w swoim poprzednim aucie też 330Cd miałem podobną moc, tylko moment o 20 większy, może u Ciebie specjalnie poszli w konie, żeby sprzęgła tak mocno nie dobijać. Moim zdaniem Dobry program + wydech + filtr i to wystarczy, żeby taką moc osiągnąć. Ewentualnie jeszcze wtryski od 535D Turbina seryjna z wersji 204 daje radę nawet do 300 konie i 700Nm, więc czemu miała by być zmieniana? A jak kolega pisał wyżej ma wersję 330Cd czyli napewno 204 konie w serii Pozdrawiam i życzę jak najdłużej jazdy bez wymiany koła dwu masowego oraz sprzęgła

Trzeba wziąć jeszcze pod uwagę że jeśli motor i cały osprzęt jest zdrowy to i w serii mogła wypluć więcej niż fabryczne 204 kunie

nagraj filmik jak się odpycha

Na tylne łapy

nagram coś może w weekend Przed chwilą wracałem ze stacji bo byłem po siostrę i szwagra do tego bagaż i natknąłem się na szalejące EVO IX i nie mogłem się oprzeć pokusie, żeby się wypróbować powiem wam, że mimo że miałem zawalone auto to i tak dałem rade ale lekko nie było.. przy niskich prędkościach to mnie delikatnie przerażał

jak by kolega miał możliwość to niech zerknie co to za suszarka tam siedzi