BMW Sport

Chciałbym we wrześniu wykonać następujące operacje:
1) Chip tuning
2) Usunąć DPF
3) Usunąć katy
4) Wstawić wydech RM3

Teraz chciałbym, aby wypowiedziały się osoby mające pojęcie czy ma to sens? Wyniki będą lepsze niż gdybym tylko zachipował auto? Jak sprawa ma się z RM3? Auto dzięki niemu będzie lepiej oddychało? Bo czytałem gdzieś, że średnica rur w tłumiku jest mniejsza i będzie nawet gorzej. Krótko mówiąc wykonać wszystkie te operacje czy tylko chip bo mocy więcej się nie uzyska?

Chip jak najbardziej, tylko w jakimś sprawdzonym miejscu.

Jeżeli chodzi o wydech, ostatnio interesowałem się tematem, w grę przez chwile wchodziła zmiana na '335d look' ale za każdym razem słyszałem, że modyfikacja wydechu w 2 litrowym dieslu jest nieporozumieniem jeżeli chodzi o aspekt dźwiękowy czyli 1500zł wydane praktycznie bez sensu. Ostatnio napisałem do kolegi z forum, który ma u siebie przelot(?) MG MOTORSPORT w e90tce 320d z pytaniem o możliwość nagrania filmu z dźwiękiem takiego wydechu ale niestety nie doczekałem się odpowiedzi, stąd wniosek, że rezultat jest marny.

Temat katalizatorów; u mnie po wybiciu słychać wyraźniej odgłos turbiny i niestety zwiększone kopcenie przy przyspieszaniu. W tygodniu spróbuje ogarnąć temat, bo może jakaś uszczelka się zużyła i to jest prawdziwy powód kopcenia.

RM3; miesiąc temu znajomy tłumikarz porównał wstawienie tego wydechu z maratończykiem który oddycha podczas biegu przez rurke (dokładnie średnica rur w tłumiku RM3 jest mniejsza niż w oryginale).. odradzał mi tą modyfikację ale dużo osób z forum jeździ z tym wydechem i każdy jest zadowolony dlatego niedługo też wymieniam.

Tematu DPFu nie znam..
Pozdrawiam;)

Cienciar, Czy ja wiem, czy to prawda o tym RM-3 , bo to jest przelotowo-komorowy tłumik. Wg mnie jest luźniejszy od oryginału Wlot jest taki sam jak w ori wydechu e46 czyli 50mm (poprosiłem i z takim wlotem mi zrobili)

Mi tłumikarz powiedział, że ten wydech nie da mi dzwięku - no a ja, że i tak montujemy bo mi chodzi o wygląd. Po wyjechaniu byłem bardzo zadowolony (silnik trochę ostygł, to nie kręciłem go ponad 2k rpm ) i było cichutko jak w oryginale. Polatałem trochę i mocniej przycinąłem - okazało się, że jest dzwięk ale tak jak powinno być - nie buczy na postoju, nie zalatuje wiochą tylko powyżej 2700 jakoś rpm Tak jak chciałem.

No mi właśnie chodzi, żeby nie zdławić auta tym wydechem. Dźwięku również nie oczekuje, ale kieruję się głównie wyglądem no i żeby jednak auto nie osłabło Tylko czy jak usunę DPF, katy i wstawie RM3 nie będzie za mną czarnej chmury... zwłaszcza po programie Nawiasem to jestem ciekaw ile by moja w serii wypluła bo prędkość maksymalna na poziomie 240km/h w 4 osoby przy bez wietrznej pogodzie była dla mnie bardzo miłym zaskoczeniem (gdyby nie protest pasażerki obok "dobra, dobra starczy już" może wynik byłby troszeczke lepszy)

PS. Jaką średnice mają rury w e90 320d? Może by zrobili na zamówienie z taką samą średnicą?

Chyba 60mm Wątpie, że takim wydechem osłabisz auto...

pewnie mozna zamowic 60mm, napisalem wlasnie do rm, poczekaj, zobaczymy co mi odpisza

Ok jak będziesz wiedział to daj znać

A jak bym usunął sam katalizator bez DPF'u? Będzie to szkodliwe dla tego cholernego filtra? W sumie nie chciałbym tego, że jak usune wszystko tak jak w temacie to za mną będzie czarna chmura

Adrianno_e90, Raczej nie będzie, dużo zależy jaka będzie mapa...

Usunięcie katalizatora daje korzyści w postaci większej mocy? Tak samo z DPF'em, czy po usunięciu moc wzrośnie?

Adrianno_e90, sam mam jeszcze katy, ale z relacji osób "po zabiegu" można wywnioskować, że auto szybciej reaguje na gaz i ma lepszy dół. A DPF nie mam (całe szczęście) więc Ci nie powiem. Ogólnie dużo osób to wywala ze względów na problemy z nim związane, dokładnie też nie wiem co i jak. Polecam poszukać Ci o tym w necie.

Niestety usunięcie katów równa się większej chmurze, ale praktycznie tylko w przypadku pełnego depnięcia gazu na wysokim biegu i niskich obrotach. Nie ma wtedy dopalania paliwa i przez to jest chmura... Nie da się tego uniknąć...
Auto jest minimalnie głośniejsze, ale nie ma mowy o poprawie brzmienia, bo przecież nie istnieje ładnie brzmiący gnojowóz, więc nie ma co się w tym temacie szczypać. Swój obrzydliwy klekot ma rekompensować momentem obrotowym... Coś za coś...

viewtopic.php?f=2&t=81280&hilit=usuni%C4%99cie+DPF + wiele innych tematow.

Usunięcie fapa czy też kata nie wpływa na osiagi, pod warunkiem że masz je w dorbym stanie.
To samo z pozostawianiem za sobą czrnej chmury, jezli masz sprawne wszystko jak należy w aucie to nie będzie kopcić, no czaszami moze cos zakopcic, przeciez to disel. Wiadomo jezeli masz fapa to wszystko on pochłonie. + caly w tym wszystkim, mniejsze spalanie no i oleju nie przybywa.
A co do głośności, jeżeli puszaka z katam, fapem znajduje się za turbioną - po opruznieniu jej moze być bardziej słyszalny świst turbiny, a glośność wydechy pozostanie taka sama.

Co do usuniecia fapa, wyżuć go dopiero jak się zapcha (jak bedziesz miał z nim kłopoty). Dobrze zrobiona mama nie wpływa na szybsze jego zapchanie.

A nie dostałem konkretnej odpowiedzi jeśli chodzi o to czy usunięcie katów nie wpłynie na szybsze zużycie DPF'u?

No i jej nie dostaniesz, wg mnie.


Wycianie katów w e90 to nie jest zabieg który robi co druga osoba ( ba, ciekawe ile jest na forum e90 bez katów?) Loteria. Wg mnie nie powinno, ale też pewności nie mam... Myślę, że bardziej prorocze może być opinia osoby która te DPF usuwa/naprawia. Druga sprawa, zależy Ci na tym DPF , skoro chcesz katy wyciąć? Ekologiem i tak nie będziesz

Zagadajcie sobie do Determinatora on raczej nie pytał a co a bo czy można po po prostu pojechał kupił wydech katy wyciął czy wybił i śmiga zadowolony .

Dobra Panowie przyszedł do mnie już RM3 z dolotem 60mm Teraz tylko umówić się z tłumikarzem Ale... przy okazji usuwać katy czy nie? DPF napewno zostaje i niewiem czy po usunięciu katów nie będzie mi wariował Tak więc pytam bardziej zorientowanych

wytlumacz jeszcze raz powoli- po kiego diabla chcesz usuwac katy i zostawiac dpf?

ja tam nie wiem, ja sie nie znam, ja tlumik zmienie i nic nie wycinam poki to sprawne.

No dokladnie - jesli wytniesz katy a zostawisz dpf to nie ma sensu