BMW Sport

Pytanie jak wyżej. Po co się to robi? Co to daje? Czy ma to sens? I co ew. można na tym stracić. Przy okazji gdy by wyszło, że ma to sens, to poproszę o podanie rozmiarów opon do naciągu. Felgi Keskin, przód 8,5 cala ET35, tył 10 cali, ET 30. Rozmiar 17. Dziękuję.

Do tego co podałeś to przód 205/40, a tył 225/35, lub 215.40 i 245/35

Po co się robi? Po to, żeby koło wchodziło w nadkole jak Et jest maksymalnie obniżone.

Przy mocnym naciągu i agresywnej jeździe w zakretach jest ryzyko spadnięcia opony z felgi.

Przy dużej glebie oraz szerokiej feldze to wymuś aby opona nie ocierała o rant nadkola... Takowe naciąganie opony przy takich modyfikacjach... po-prostu pozwala maksymalnie poszerzyć rozstaw kół...
To tak moimi własnymi słowami

no i na mokrej nawierzchni jest gorsza przyczepność..

Z dużym naciągiem technicznie rzecz biorąc same minusy, ale wygląd pierwszorzędny

Dla mnie jest to brzydkie zwyczajnie, ale co kto lubi

Co z tego ze poszerzysz rozstaw kol jesli opona i tak dotyka do asfaltu 5 cm wezej niz sa rozstawione felgi
Jak dla mnie same minusy nawet wyglad

To żeś Amerykę odkrył

Minusy jakieś zapewne muszą być...
Ale jeżeli chodzi o wygląd to się nie zgadzam, bo do auta łanie obniżonego przy szerokiej feldze to szczeka opada przy takich modyfikacjach
Jest sporo galerii z takimi modami, wejdź na kilka i powiedz czy takie kompozycje są naprawdę brzydkie

Nie ma, robi sie to tylko dla wygladu.



Ten styl bazowal oryginalnie na robieniu naciagu felgami (tak w Niemczech, jak w Japonii - w obu krajach moda powstala w podobnym okresie), zakladano poprawne, bezpieczne rozmiary opon (pod katem szerokosci jak i nosnosci) na bardzo szerokie felgi. Problemu z ET nie bylo, bo zakladano nowe felgi (a nie takie jak sie znalazlo uzywane) i najwiekszy szacunek zdobywalo sie dzieki jak najlepszemu dobraniu szerokosci i ET (i te informacje byly zwykle tajemnica wlasciciela).

Na felgi, o ktore pytasz zakladasz poprostu 225/45R17 i 245/40R17 (ET bedzie tylko wymagalo wyciagania tylnych nadkoli). Przod bedzie wtedy minimalnie naciagniety, tyl troche bardziej. Szerokosc bieznika pozostanie poprawna, tak samo nosnosc, oprocz problemu, o ktorym wspomnial Kucharz, naciagnieta scianka boczna opony bedzie zawsze bardziej podatna na uszkodzenia.

Ciekawi mnie na ile takie naciągi są niebezpieczne ?

Zalezy jaki masz styl jazdy, naciag z szerokimi felgami na poprawnych rozmiarach opon jest na pewno mniej niebezpieczny niz na zbyt malych oponach o niskiej nosnosci.

naciag musi być aby zmieścić ponadwymiarowe felgi w nadkola

dopóki nie ma przesady, bok opony opiera się na stopce dość mocno i nie wygląda jak kondon:


to fajniej wygląda, jakoś tak "fit", lekko i ładniej eksponuje felgę, niz zalewajacy ją balon




i porównanie serii 225/45/17 i tuningu 205/45+ 17mm dystansu

Naciąg pasuje jedynie do e30 fajnie zrobionego oraz fajnych niektórych e36... Oczywiście autka obniżone reszta to wieś max

Po jaka wkladac ponadwymiarowe felgi w nadkola Na forum jest tyle pytan o to "jakie et do mojego auta" a potem i tak za duze wkladaja
Powinni w Polsce tak zrobic jak we Wloszech ; w dowodzie sa podane przez producenta rozmiary opon i felg jakie moga byc zalozone na dane auto i innych zakladac nie wolno bo mandaciki leca

Nowy właśnie dla wyglądu i lepszego prowadzenia ....

Z tym lepszym prowadzeniem, to popłynąłeś.

dlaczego pytanie nowego nie było odnośnie naciągu tylko ponad wymiarowego koła
Chodziło mi o to że wolę i większość się pewnie zgodzi zamiast 16" wąskiej jakąś 19" z 235/30 lepiej mi się na czymś takim jeździ i trzymanie w zakrętach jest zarąbiste

Włochy to w ogóle dziwny naród jest

Ja też wolę szerszą oponę, ale bez naciągu.

Nie jest tak tylko we Wloszech. Wg mnie rowniez u nas tak powinno byc, gdyz wielu cajmerow nie majac pojecia o niczymy zaklada jakies barachlo totalnie nie pasujace, bo akurat takie sie trafily, badz lezaly w garazu. Zaoszczedziloby to wiele zbednych dyskusji i kolotni z policjantami. Jest w dowodzie, wiec jest ok, nie ma w dowodzie jest mandat, i tak to wlasnie powinno wygladac w kazdym cywilizowanym panstwie. Ale byloby to tylko mozliwe, gdyby przegladami i wpisami w dowody zajmowala sie instytucja panstwowa kontroli jakosci, a nie kazdy kto ma podnosnik, lub kanal.

A na temat: Tylko Optyka