BMW Sport

Co myślicie o firmie Formula i modyfikacji ?

http://www.formula.pl/chiptuning/bmw/gr ... 67-km.html

Jak zwykle - modyfikacja na papierze i w cenniku ładnie

Trzeba zacząć od ''zdjęcia'' ogranicznika predkosci, zeby miec punkt odniesienia jaką prędkość max osiaga auto w serii.

Pytales Dominika o chipowanie swojej E63? Jezeli uzna takie wartosci za nierealne, to pewnie tak jest.

I pewnie fajnie byłoby zrobić to od razu u niego..

Rozmawiałem telefonicznie z kimś z Formula - i potwierdzili to co wszyscy mówią - szału z tym silnikiem zrobić się nie da - z dołu ciągnąć nie będzie - fajny wzrost widać na górze - podstawa to ściągnięcie ogranicznika prędkości (co wykorzystywane zbyt często nie będzie )

Jutro planuję podjechać do chłopaków z ECU-Performance - zobaczę co oni powiedzą.

może i jestem laikiem w tym temacie ale po samym ściągnięciu ogranicznika prędkości V-max będzie w okolicach 270 km/h

polecam MR Motors albo Mastersa..jeśli chodzi o wawe <- tu masz wieloletnie doświadczenie z różnymi projektami.
Pojedziesz do jakiegoś co ma 200pln taniej to Ci zapakuje program z szablonu albo co gorsza jakiegoś box'a wsadzi. Nie ryzykowałbym z Twoim autem..

Dominik jest w tej kwestii lepszym fachowcem, tyle, ze malo osob spoza swiata Porsche, GT-R, EVO i Imprez go zna

Dwa 997 TT, nieoficjalnie najszybsze samochody w kraju, to jego robota.

Obawiam sie, ze w kwesti 650i moze miec tylko takie zdanie, ze chip jest nieoplacalny kosztowo.

Jakos ciezko mi uwierzyc, ze tyle mocy samym programem mozna osiagnac ;/

Przyrost to niecałe 7,5% więc chyba nie tak dużo

Rozmawiałem z Dominikiem - jutro będzie decyzja czy coś poprawiamy .

Szału napewno nie będzie , ale w połaczeniu ze zmianą wydechu w MG już teoretycznie ponad 400kM powinno być.

to już ładnie..nasza ustawka nie ma sensu
pare lat temu myślalem, że fura jedzie dopiero od 150PS....3 late temu, że od 200PS, a teraz to dopiero powyżej 300 jakoś rozsądnie sie odpycha

No proszę, to już brzmi sensownie, kwestia tylko przeliczenia czy chcesz zapłacić okresloną kwotę, za określone dodatkowe wrażenia, taka różnica powinna już być całkiem nieźle odczuwana

Kompletny wydech od środkowych tłumików ( power x ,orurowanie 63mm ,tłumiki środkowe ,tłumiki końcowe o zmiennym ciśnieniu 4x owal) to koszt ok.5 tys. zł .
Chipowanie + ściągnięcie ogranicznika prędkości to koszt od 1200 -2000zł.

Dziś rozmawiałem z Dominikiem z ECU-Performance .
Niestety nie jest w stanie zrobic programu - zdecydowałem że jak nic się nie pojawi ciekawszego do wiosny to zrobię program w Formula w Warszawie.
http://formula.pl/chiptuning/bmw/grupa_ ... 67-km.html

Przed zrobieniem programu wrzucę u Dominika swoją 650i na hamownię - sprawdzimy czy trzyma serię i ponownie na hamownię wjedzie po programie - sprawdzimy czy coś doszło .
Najciekawszy wynik powinien się pojawić po zrobieniu wydechu w MG Motorsport.
Na wiosnę czekają 650i trzy spotkania z hamownią i trochę zmian.

A może Unitronic w Wawie, stroili auto Foresta, z tego co pisał jest zadowolony, mają swoją hamownie..
Ja z nimi nie miałem żadnego doświadczenia, ale znam kilka zadowolonych osób, albo Witek (rogalotti) z MR motors, będzie teraz stroił 335i kumpla, to nie pierwszy jego tego typu samochód, wiadomo z wolnossakiem inaczej, ale może warto rozeznać co kto mówi?

Rozmawiałem z Andrzejem z Unitronica - proponuje zrobić program dopiero po zrobienia wydechu w MG.

No tak czy tak... zmiana map przed zrobieniem wydechu raczej mija się z celem Więc kolejność proponuje zdecydowanie dobrą..

No to teraz trzeba trochę poczekać aż śnieg i mróz odejdzie i umówić się na wizytę w Siemianowicach Śląskich w MG .