BMW Sport

Jak juz w teamacie, chodzi mi glownie o moc bo cos mi sie kiedys tu na ktoryms forum przeczytalo, ze w bardzo prosty sposob mozna np. zrobic ze 170 -> 192 KM, Ale co trzeba by blo dokladnie zrobic, bron boze zeby mi ktos tu nie pisal o uturbianiu czy komresorach badz innych rzeczy.....

Mozesz wymienic kolektor ssacy od m50 tylko jest jeszcze tam do zrobienia mala przerobka dokladnie nie wiem co ale gdzies to czytalem powinno byc na forum efekt jak opisywali to moc w granicach 190km tak jak 325 koszty kolektora nie sa jakies bardzo wielkie i tez zawsze mozesz sprzedac ten co wyciagniesz

chwila moment: kolektor z przepustnicą od M50B25 montuje się w M52b28 a nie w M52B25

Ja slyszalem ze mozna od m50b25 do m52b25 tylko jest tam jakis drobiazg do przerabiania zeby lewe powietrze sie nie dostawalo miedzy innymi przez to ten silnik z 323 zostal zdlawiony ote 23km

zmiana chipa lub kompa od 25

Prosilem zadnych chipow, tylko to co z seryjnych czesci mozna zrobic.


No to moze teraz jakies konkrety po krotkim wstępie Z tego co ja wiem Labrador ma spora wiedze na ten temat tylko sie ukrywa....

i do tego i tego zresztą kolektor jest ten sam w obu silnikach , tylko żeby dało to lepszy efekt to powinno sie jeszcze udac na "strojenie" kompa ( no chyba że są jakieś gotowe chipy, ale strojenie chyba lepszy efekt by dało bo jest iwidualnie przeprowadzane)

podniesienie mocy w 323 jest raczej proste i w 100% bezpieczne dla silnika , wystarczy kupić kolektor z modelu 325 E36 dokładnie z silnika M50B25 i osiągniemy wtedy standardową moc z 325 czyli 192KM ( kolektor trzeba trochę dopasować żeby dało zamontować ,z tego co mi mówił Reserved to można też przełożyć chip z modelu M52B28 i modyfikując mapę osiągniemy 240 KM.

czy w 323i Sedanie m52 tez mozna przez zmiane kolektora zwiekszyc moc?

tak, podobnie jak w coupe i kombi, nie pomijajac rowniez kabrioleta

nie chodzilo mi o rodzaj nadwozia... tylko o to ze ja mam 323i a kolega ma ti

Literka "t" przed "i" symbolizuje rodzaj nadwozia - compact, silnik jest taki sam.

nie oznaca rodzaj nadwozia.... bo jest np 316i compact....
T w compakcie oznacza "usportowiona" czy tez "szybka" wersje...

mimo wszystko, chodzilo mi o to, ze to oznaczenie wystepuje tylko w nadwoziu typu "compact" a to, ze oznacza ono usportowiana wersje nie wiedzialem, ale jak mowia - czlowiek uczy sie cale zycie ... z tego co rozumiem jednak w wersji ti zmiany nie dotycza silnika i jest on taki sam jak w innych wersjach nadwozia...

hej.zaczalem myslec troszke o kupnie 323ti dlatego powracam do tematu.jakie osiagi moze miec to auto po zmianie kolektora podnoszacego moc na jakies 190konie??

podepne sie pod temat czy taki zabieg z kolektorem mozna przeprowadzic na 320ci e46?? M52 czy w takim wypadku bedzie trzeba dać od 323??

Z tego co mi wiadomo to w silnikach z podwójnym vanosem (a taki masz e 46) nie daje to takich efektów jak w tych z pojedyńczym.

ehh a niby z zalozenia na podwojnym vanosie mialy być lepsze a tu wychodzi ze nie, ale coz sam chcialem 320 to teraz mam. przydalo by sie pare koni wiecej przy gwałtownym wyprzedzaniu niedzielnych kierowców w tygodniu.

A w 323i e46 jest możliwy taki mod? Pozdrawiam.

Z tego co się orientuję, to wszystkie silniki m52 w e46 to były już m52tu czyli te na podwójnym vanosie, więc zarówno m52tub20, m52tub25, m52tub28. Te z pojedynczym vanosem były tylko w e36 i części e39 i e38.