BMW Sport

Przymierzam się do założenia gwintu AP. Chciałem zrobić to na wiosnę lecz ostatnio po nierównej nawierzchni strasznie zaczęło mi nosić przód. Jak się dziś okazało przednie amorki są do wyrzucenia, oba leją. Nie opłaca mi się teraz kupować nowych amorów, żeby je na wiosnę wyjmować i zakładać gwint. Jak widzicie zimę na gwincie? Teraz mam springi Eibach -30/-25. Da się podnieść gwint na tyle, żeby mniej więcej stał tak jak teraz? Warunki u mnie bardziej górskie więc to trzeba wziąć pod uwagę.

StreetFire7, Szczerze powiedziawszy to przód jak przez pierwsze 3 dni miałem prawie na górze u siebie to był na wysokości trochę niżej niż m-pakiet. Gorzej z tyłem, bo tutaj regulacja jest trochę kijowa, i w sumie mogę podnieść o jakieś 2cm względem tego co mam teraz...Ale Zawsze można by dołożyć te gumy może co są na allegro po 10zł



A najlepiej to spytaj piotr320 On ma już długo gwint w swoim sedanie

deejeys, a porównując tył na najwyższym ustawieniu gwintu do tego jak miałeś tył na m-pakiecie, to spora różnica? U mnie jest teraz tył -25 więc deczko niżej niż m-pakiet więc jak by się dało tak ustawić jak jest teraz, to będę szczęśliwy.

ja miałem w 320d -40-40 i normalnie jeździłem zimą i niebyło tragedi.

Niewiem jak z gwintami AP, ale te MTS itd. to jak rozkręciłeś do samej góry to masz -20/-20 bodajże, czyli wyżej niż tak jak teraz masz.

StreetFire7, tyłu to prawie nic nie ruszałem w górę, to Ci nie powiem... Tylko w dół kręciłem. A startowałem od 1/2 gwintu Myślę, że jak by dać na full do góry to by tragedii nie było.

StreetFire7, a nie możesz dać teraz samego przodu i podnieść na max'a a gwint na tył założysz se na wiosnę jak będziesz opuszczał przód i problem z głowy

Kupuj spokojnie gwint

Павло, ale już jak bym zakładał, to wolę wszystko na raz, żeby uniknąć zbędnej roboty. Chyba robię z igły widły. W końcu mam opla więc jak bardzo dosypie, to beem do garażu i po kłopocie

Zakładaj spokojnie gwint tym bardziej jesli masz drugie auta wrazie czego

StreetFire7, dawaj gwint na zimę lepiej się będzie bokiem wchodzić, ja mam już 2 albo 3 sezony zimowe i daje na max i jest idealnie a i zakładam jeszcze zimowy zderzak

Póki co problem rozwiązany. Znalazłem tanie amorki. Osłony i odboje zostawię stare i do wiosny na tym dośmigam

http://allegro.pl/amortyzatory-bmw-3-e4 ... 12627.html

Dwa razy robota ,to juz lepiej ten gwint tylko na przod zalozyc na zime

SCRIMMAGE, fakt, dwa razy. Jednak mój budżet jest w ogóle nieprzygotowany na kupno gwintu przed zimą. Po drugie zawsze przyda się zwykłe, kompletne zawieszenie w szafie w garażu

Bałbym się jeździć na takich amortyzatorach

Bez przesady. Max Gear, to tania firma, ale nie robi rzeczy, które zagrażają bezpieczeństwu

Za tą kasę wolałbym kupić ładne używki oryginalne.

kkkkamil26, wg mnie gadasz głupoty. Nie jesteś w stanie ocenić realnie sprawności amortyzatora, który jest używany. Wątpię też, żeby ktoś sprzedawał dobre używki.

mój budżetowy tuning art bez zabezpieczenia żadnego przejeździł zimę a na wiosnę palcami kręciłem go w dół po oczyszczeniu z piachu bylem mile zaskoczony

jeden obrót (pierwszy) trzeba było tylko zrobić kluczem

Do wiosny te max gear 2 razy wymienisz
Jakbyś gwint skręcił do góry to miałbyś wysoko auto i nic by nie przeszkadzalo

Tomek-E46, przesadzasz i to mocno z tą trwałością MaxGeara. Kumpel to włożył dwa lata temu i jeździ do tej pory. Fakt, nie wytrzymają tyle co Kayaba, ale na pewno nie padną po jednym sezonie.