BMW Sport

Witam
W moim e39 540 skończyły się heble...w poszukiwaniu alternatywy znalazłem kilka opcji albo hamulce od m5 co wyjdzie z ori tarczami i klockami ponad 3tyś albo no właśnie czy ktoś coś wie na temat takiego zestawu

http://www.ecstuning.com/BMW-E39-540i-M ... ES2598721/?

Od razu proszę Admina jeśli uważa, że temat się powtórzył o podpięcie go np do tego tematu
viewtopic.php?f=2&t=148090&start=0

6 tłok performance to fajna sprawa. Zakładałem do E36. Bardzo dobrze to wszystko się spisuje w szczególności z tarczą M5 Tylko to ma sens, jak możesz je kupić tanio (do 3k i bez potrzeby regeneracji) bo inaczej lepiej szukać 8 tłoczków z VW np.
Jak coś mogę wykonać profesjonalną adaptację, info na pw.

Czy wykonujesz adaptery do innych marek?

Zestaw wygląda super, ale wychodzi 6 tyś a to sporo więcej niż adaptacja tych z m5. Ja bym też wziął pod uwagę dostępność tarcz i klocków w kraju. Ściąganie ich z zagranicy to lipa.

Zestaw z M5 tez tani nie jest chyba, że ktos trafi używki w super stanie. Jeśli oczywiście ktos chce sie pchać w używki...
Same OEM tarcze i klocki to wydatek 2,5 - 3 tys. a do tego dolicz zaciski i ich ewentualna regeneracja ( prowadnice itp)
dolicz przewody w stalowym oplocie i wyjdzie jakieś 4 tys. a raczej ponad to.
Generalnie droga sprawa....

bart540, a czterotłoki brembo z e38 nie podchodzą jakoś łatwo do e39? Z dobrą tarczą na pewno będzie hamować lepiej niż zestaw z m5 na jednotłoku..

Robię wszystko do wszystkiego. Generalnie rzecz biorąc porządne hamulce na przód z porządnymi tarczami (najczęściej w używce) po adaptacji wychodzą od 4k w górę. Zestawy po 10k na przód i tył też nie należą do rzadkości

[quote="Krisu_K13TL"]bart540, a czterotłoki brembo z e38 nie podchodzą jakoś łatwo do e39? Z dobrą tarczą na pewno będzie hamować lepiej niż zestaw z m5 na jednotłoku..[/quot

Być może sprawuje się to lepiej niż seryjne 1 tłoczkowe z 540 i z M5 jeśli ktoś z czytających temat ma takiego swapa to proszę o recenzje:)
Nachodzi mnie na coś takiego
http://allegro.pl/porsche-turbo-4-8-cay ... 78049.html
wygląda to zacnie i prawdopodobnie ( niech ktoś mi rozjaśni jeżeli się myle) hamuje jak wygląda
Wysłałem użytkownikowi Karolo wiadomość na pw dot. tego zestawu. Niech się wypowie.
W sumie wysłałem kilka wiadomości i czekam na opinie dot. K - sporta

A felgi Ci na to będą pasować? Jak z otworem centrującym i rozstawem śrub?

Obecny setup letni to 18 ki styling 37. Przod 8J tył 9J. Co do tarcz i otworu centrującego. e39 ma 74,1 a reszta BMW ( może się myle) 72,5 więc albo dystanse ze zmiennymi średnicami albo toczenie.
Chciałbym zostawić obecne felgi. Raczej z tarczami i zaciskami będę kombinował tak aby najmniejsza felga jaka wejdzie to 17 - 18.
Czytałem na innym forum, że przy tarczach od e60 m5 374mm felgi to minimum 19 więc odpada. Więc może tarcze z m3 e92. Jeden kolega mi tu podsuna jeszcze temat z zaciskami 8 tłoczkowymi od VW Pheatona. I geeralnie coś z grupy VAG.
Dzisiaj byłem u kolegi który ma zestaw do RS6 bo sam załozył ceramike ale podobnie jak w przypadku M5 e60 minimum 19 ki..
Napisze jeszcze do chłopaka z Wrocławia, który ogarnia takie tematy i dam znać na forum co i jak.

te zaciski które dałes z porsche to kolosy. Takie + tarcza 375 wchodzi w 19 cali w 18 cali wejdzie z 365mm

Zaciski z 8 tłcozkowe z VW maja 4 klocki ale małe średnicowo.

tarcze z BMW maja duża powierzchnie cierną a te zaciski wykorzystaja może 60% śmiesznie to bedzie wyglądać

Wiec tylko zaciski z Cayenne

tutaj zestawy jakie poszły z tymi zaciskami do F10








jeśli chcesz duży zestaw to tarcza 405mm z zaciskami rs6 lub amg i wchodzi nie w kazda felge wchodzi w oz ultralaggera


na zdjeciu tarcza 396mm



cena jesli chcesz to zrobić dobrze to 6500+ tylko troche tez inne średnice tarcz.