BMW Sport

Witam, wypalił mi się katalizator i zatkał rurę, musiałem go wywalić wiec w tym miejscu gdzie był wstawiłem strumienice, jest mnóstwo wypowiedzi na różnych forach głównie teoretyków którzy zalecają rurkę zamiast strumienicy.
Więc może opisze jakie jest moje doznanie.
BMW E36 silnik M52 2.0 vanos rocznik październik 94.

Pierwsze wrażenie, ciszej chodzi samochód, brak wcześniejszego pomruku, ogólnie ciszej.
Co do osiągu to ciężko powiedzieć gdyż wcześniej miałem zabity totalnie kat wiec jest o niebo lepiej ale nie wiem czy strumienica ma jakiś wpływ na na lepszy osiąg.

Za parę dni napisze jakie jest spalanie czy się coś zmieniło palił mi wcześniej 10 litrów jazda głównie miejska.

LOL ale test

nie mogłeś tego dopisać gdzieś do tematu o strumienicach >>??

A ciszej zrobiło się chyba tylko w twoim jednostkowym przypadku, musiałeś mieć mega zdymany katalizator

Ja miałem w 318i strumienicę, po tygodniu posiadania wróciłem do katalizatora... na strumienicy nie było przyrostu mocy, dźwięk zrobił się metaliczno-pierdzący.

No miałem mega wydmuchany katalizator, ciszej jest nie ma jakiegoś pierdzenia,
z tego co czytałem to metaliczny dźwięk jest jak się ma rurę zamiast katalizatora
Nie zauważyłem spadku mocy.
Możle silnik 1,8 się inaczej zachowuje, a i też zależy pewnie od wykonania strumienicy.
Owszem gdyby były tańsze katalizatory bez zastanowienia bym wsadził nowy, bo używanego śmiecia raczej nie warto.

nie przeklinamy. mod.edit.

No bez kitu

Nie bardzo wiem jaką tezę to udowadnia, albo zaprzecza

Witajcie przymierzam sie wlasnie do wyciecia kata i tu sa rozne zdania a to ze lambda później wariuje silnik faluje , chcialbym poznac wasze opienie potwierdzone faktami i czy wstawic strumienice czy pusta rurke niektorzy twierdza ze daje metaliczny dzwiek a co z koncowym przelotowy czy cos innego oby nie ulter nasluchalem sie na youtube i nie podobaja mi sie dzwieki jakie wydaja te tlumiki tej marki znalazem cos co mi sie podoba
http://www.youtube.com/watch?v=UeoqR6ucCh4 lecz w 320 chyba tego sie nie da osiagnac bo w filmiku jest chyba motor 2.8 tak mi sie wydaje chodz moge sie mylic. Pozdraviam i licze na opinie

Założyłem ten temat bo faktycznie jest mnóstwo tematów na temat strumienic, ale tak naprawdę kompletnie nic nie wnoszą większość to jakieś spekulacje teorie ludzi którzy nigdy nie mieli strumienic.
Ja założyłem ją w miejscu katalizatora w sumie założył mi ją z opola firma http://www.as-schmidt.com.pl
Spalanie normalne nic się nie zmieniło.
Żadnych falowań obrotów nie ma, wręcz przeciwnie obroty są stabilne.

Ten tłumik wydaje dzwiek jak pełny przelot koszt ok 300zl bez rewelacji.
Odnosnie strumienicy niema problemu i niema zmulenia , ja przyanjmniej nie odczuwam w 2,5.Jeśli masz strumienice el-tec niema metalicznego brzmienia wogole! natomiast nie wiem jak po strumienicach z allegro z 50-60zl....
Jaki by nie był R6 silnik efekt można uzyskać zbliżony i niema płaczu
http://www.youtube.com/watch?v=ojuAtMWDVlM
http://allegro.pl/item664911560_tlumik_ ... _inne.html
To dokladnie ten tłumiczek i moje auto
to strumienica el-tec i tlumik przelotowy , srodkowy został.
Zadnego zmulenia i zadnych problemow nie mam.Jestem zadowolony.Troche glośno ale pełny przelot w R6 to nie byle V6

a jak to sie ma do sondy lambda nie trzeba jej przekladac gdzies wczesniej ten tlumiczek co pokazales to jest na dwie rurki rozumiem ze bez problemu z "portek pociagne 2 rurki ?? a srednica rurek ??

Róbcie sobie te testy, zmieniajcie na rurki, strumiennice, ale jak bedziecie wycianc kata...chętnie wezmę ...ale nie zapchanego

strumienica w aucie to straszny shit! ludzie nie zakladajcie tego gów.... strumienica nie daje zadnych osiagow..wiem cos na ten temat.we wtorek przerabialem caly wydech po bylym wlascicielu. mialem strumienice i tlumik koncowy ultera. wszystko pierdzialo buczalo i rzeziło. teraz mam zwykly wydech i katalizator i chodzi cichutko i nie wiem czy to tylko moje wrazenie ale wydaje mi sie jakby bylo wiecej mocy

http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/pokaz_obrazek/e14 ... 240f7.html

prawdziwa strumienica

gazy (czynnik) przepływający 1 w komorze 2 pod wpływem energii kinetycznej oraz oddziaływania międzycząsteczkowego zasysa gaz (czynnik) 3 razem wydostają się jako gaz 4
Te stożki w konstrukcji to fachowo komory sprężania, komora rozprężania na końcu działa jak dyfuzor.

Podsumowując gaz 1 przepływając przez strumienicę wymusza ruch (zasysa) gaz 3 razem są sprężane i wydostają się jako 4 (1+3=4 )

Teraz dokładnie można ocenić co można kupić na aukcjach, polecam więc katalizator pozostawić w swoim miejscu lub osoby uparte po prostu mogą sobie wspawać rurę.

A ja polecam kata przy 200tys.km wywalic i kupic orginalnego jesli cie stać, jesli nie wstawic strumienice taka która nieda metalicznego dzwięku.
Generalnie dla mnie strumienica to rurka przelotowa ktora niezepsuje efektu sound.
A bedzie lepszym zamiennikiem niz nowy nieorginalny kat.

stary a jaka mialeś strumienice ? z el-teca czy jakies inne szambo?
tłumik koncowy ultera to możesz sobie w sad wkladać.Już od dawna pisalem i apelowali że to straszne szambo po przesluchaniu filmikow w necie.
Nie mam kata i mam koncowy przelotowy i lata moim zdaniem szybciej
Teraz czuje ze jak masz zwykly katalizator z allegro lub stara uzywke to chodzi jeszcze gorzej.Bo dla mnie slowo zwykly nie oznacza orginalny.
Strumienica to straszny syf i zalozyleś katalizator(zwykly) i uważasz ze to nie syf w aucie z 91r? - bo nie uwzglednileś w wypowiedzi rocznika....

- zalozyl go poprzedni wlasciciel. - no juz nie bede sie wypowiadal bo juz wszystko wiesz...a jak dla mnie to mozesz wlozyc wydech od jumbo jeta do swojego auta

Ben_sage, a co ma do tego w ogóle wydech ultera?

Wyjaśnij może dlaczego, nie pisz tylko, że tak wnosisz po filmikach z netu

ja tam mam i sobie chwalę, dźwięk jak i reszta.



Rozwiń swoją wypowiedź.

Kolega napisal że strumienica to straszny syf , dlatego pytam czy katalizator zamiennik to nie syf ?



smigasz 4 garami a to zupelnie inna beczka,slyszalem twoj wydech i nie bede sie wypowiadać bo 4 gary mnie no intresting in a wlasciciel postu ma r6.
ulter jakość ok.Cena za duża.Na przelocie gra wiele lepiej wiec na co przeplacać.
http://www.youtube.com/watch?v=ojuAtMWDVlM
To przelot za 300zl i efekt duzo lepszy niz na ulterku.I w internecie i w realu.
Natomiast moj filmik przedstawia w 100% ten dzwiek co na realu z tym ze nieco ciszej sie wydaje a jest glosnej po obejrzeniu kilka filmow z ulterem mozna wnioski wyciagnąc.
Po kilka opiniach na roznych forach bmw tez.



Druga sprawa to taka że czytalem wczesniej 2 posty i koelga napisal ze to syf ale w innym temacie i pomieszalem troche

ja mam "strumienice" zamiast kata (kata mam dobrego, mam nawet żyda na niego chce mi dać 370zł, zrobiłem zamianę bo chciałem) i końcowy wydech sportowy oraz stożek w r4 i powiem ze jest głośniejszy i trochę żwawszy, a co to spalania to takie same.

pewnie też na podstawie "mam wrażenie"

jak miałeś kata zawalonego, to nie dziwne.



a co to za różnica czym śmigam? a no tak, zapomniałem, muszę być właścicielem R6 przez conajmniej pół roku, lub natrzaskać R6 minimum 10 tys. km zeby w ogóle się wypowiadać



moim zdaniem moim zdaniem...

masz wykresy ori kat, strumienica, zawalony kat?

Polecasz bo co to da ? Co się stanie z osiągami ? No chyba że to kolejna rada w stylu masz 200 na budziku przejdź na mineral bo tak się powinno robić.

Zapewne uważasz że przy 200 tyś to kat jest już zapchany ? Polecam najpierw odwiedzić hamownię a potem się bawić w jakiejś śmieszne patenty o nazwie strumienica.

P.S Wydech chodzi strasznie pierdzi i rzęzi moim zdaniem.