BMW Sport

Witam.
Mam pytanie odnośnie sporotwego kolektora wydechowego w BMW 318Is takiego jak w linku
http://stuninguj.pl/index.php?cat_id=33 ... id=770&p=2
Czy ten kolektor naprawde poprawi osiągi i doda mocy o te obiecane 10%? zmiana polegała by tylko na wymianie kolektora reszta układu wydechowego pozostala by seryjna, w tym BMW co miałby być montowany jest sekwencyny gaz nie wiem czy to ma cos wspólnego bo jestem tutaj nowy i mechanikiem niejestem.
Pozdrawiam.

napewno nie doda tyle mocy bo IS ma juz w serii barany i ceizko jest cos tutaj poprawic

Nie wiedziałem, że w serii są barany bo to nie moje BMW to troche zmienia postać rzeczy. Więc za ta kase opłacało by się kupić ten kolektor? założyć i spodziewać sie jakich kolwiek przyrostów?

Nie, nie i nie.

a zwykłe 1.8?

tu pewnie by cos pomogło bo baranów w 1.8 nie ma

ten kolektor na filmiku wygląda dokładnie jak w 318is

Więc sprawa załatwiona szkoda pieniędzy dziękuje za pomoc.
Pozdrawiam.

jerry35 ten kolektor to lipa straszna
seria ma 4w2w1 a tu ta lipa ma 4w1

czemu lipa?wiesz jak jest róznica miedzy kolektorem 4-2-1 a 4-1?i kiedy jaki sie stosuje?zobacz w którym miejscu schodzi sie w 2 kolektor seryjny w is i zobacz w którym miejscu schodzi sie w 1 w tym ze zdjecia,jak myslisz czemu tak jest?

polecam lekture:
http://grabowski.com.pl/uklady_wydechowe.htm

jakbys nie wiedział to ten kolektor jest wzorowany(jest identyczny) na kolektorze Supersprinta:
http://www.supersprint.com/eng/SPP2000000785701.asp

napisz od razu kolego tez chetnie sie dowiem

jest podany link,wystarczy poczytac kolektor 4-1 przenosi moment w góre i zwieksza moc maksymalna w wysokim i koncowym zakresie obrotów a kolektor 4-2-1 przenosi moment w nizsze obroty ale w szerszym zakresie.przy kolektorze 4-1 moc maksymalna i moment jest wiekszy(wysokie obroty i wąski zakres) za to przy 4-2-1 moc i moment jest mniejszy ale jest dłuzej dostepny(niskie-srednie obroty i szerszy zakres).to tak ogólnie i w skrócie.wszystko zależy rowniez od długosci,srednicy rur,przejsc itd.

wszystko zalerzy od tego do czego nam jest auto potrzebne i jakie modyfikacje zamierzamy przeprowadzic.wszystko zależy tez od charakterystyki danego silnika.

praktycznie nie ma lepszych rozwiazan(wyliczen) jakie stosuje supersprint do produkcji swoich kolektorów.dlatego wszystkie firmy wzoruja swoje wyroby na wyrobach supersprinta.

Nie, poprostu ten kolektor z stuninguj to chinska podrobka supersprinta, porzadna firma sama zaprojektuje sobie kolektor

wiadomo.miałem w reku(oraz w aucie) kolektor supersprinta obecnie mam kolektor ta technix(wzorowany na supersprincie) i powiem ze wykonanie jest na zblizonym poziomie,jezdze na nim juz sporo czasu i nie ma z nim zadnych problemów.z montazem tez nie było zadnych problemów,pasował idealnie.

Jest w Polsce kupe firm które robi kolektory do sportu z kwasówki jak i ze stali aluminizowanej i nie urzywaj przy tym nie wiadomo jakiej technologii.

projektuja same tylko nawet tym dobrym firmom tez zawsze kolektory wychodza prawie identycznie jak kolektory supersprinta bo ciezko jest poprawic cos co jest bliskie ideału

Supersprint to tylko taka srednia polka, wiec nie trudno ich dogonic z jakoscia wykonania.

"Dobre" - mialem na mysli cos takiego

wizualnie masz racje,ale jako systemy racingowe z firm robiacych masowo (nie na indywidualne zamówienie) supersprint jest najlepszy.
http://www.supersprint.com/eng/SPP20000bmwE90m3.asp
http://www.supersprint.com/eng/SPP2000000789201.asp
wyglada nie najlepiej ale przyrosty i dzwiek jest rewelacyjny

Jest wiele firm produkujacych wydechy lepsze (lepsze materialy i wykonania) niz Supersprint i produkujacych masowo (tak jak to co Ci pokazalem na zdjeciach), jednak nie sa tak znane w Europie jak Supersprint

http://www.dinancars.com/
http://www.webericsson.jp/
http://www.arqray.jp/englishweb/
http://www.dixis.jp/english/exhaust/index.html
http://www.kreissieg.com/
http://www.akrapovic.com
http://www.gruppem.co.jp/ja/product/ex/index.html

...jest ich wiecej, ale nie bede juz tego tematu zalewal linkami. To sa topowe firmy, ktore nie korzystaja z uniwersalnych elementow tak jak SS, wszystko jest zaprojektowane konkretnie pod dany samochod.

znam,znam tylko ze wiekszosc z nich jest poza zasiegiem zwykłego smiertelnika nawet za oceanu zadko kto sie kusi cos kupic choc ceny czasami sa nawet nawet.
kompletny zestaw supersprinta do zwykłego auta jakiegos e36 318is lub 320i mozna znalesc za 2000-2500zł.ja np. kiedys do mojego m40 kupiłem przez intercars kompletny układ(kolektor,tłumik srodkowy,tłumik koncowy) za około 1700zł

Reza mógłbyś napisać jak się sprawuje auto po założeniu tego kolektora firmy TA TECHNIX? Czy jest jakiś przyrost mocy? Czy zmienił się dźwięk?

Zastanawiam się nad zakupem kolektora tej firmy do mojej e39 523i. Niestety wie wiem jaką charakterystykę ma układ 6w2w2

Również podepnę się pod temat, co do charakterystyki pracy silnika i jego działania w przypadku mojej E46 328Ci?