BMW Sport

Witam,
W trakcie budowania auta wylądowało ono przed swapem u blacharzy. Jako że potrzebuję dość szerokich oponek i mam felgi HM1 z małym ET, chcę wyszerzyć jakoś nadkola. O ile wiem są metody:
1.Prosta- na ostro wyklepać nadkola, jest to ostateczność jak innej metody nie wymyślę.
2.Wstawić do istniejących nadoli reparaturki od tego samego modelu, lekka rzeźba ale ma prawo zadziałać.
3.Coś gdzieś widziałem, ale mogłem pomylić z racji czasu jaki upłynął, że ktoś wstawiał reparaturki/ciął błotniki od E46, które wydają się być bardziej wydmuchane i mogłyby dać radę. Pytanie czy one w miarę choć pasują, ktoś coś o tym wie?
4. Koniec pomysłów Proszę o więcej E36 SEDAN. Cały tył typu GTR burzy ideę sleepera

co do wstawienia blachy to polecam z golfa 2 - sa wystarczajaco szerokie.

jak nie chcesz spawac to prawie kazdy rant da sie wyklepac . sa metody na lewarek itd itd. sporo o tym na necie

Spawanie nie problem, auto stoi na blacharni, słyszałem o tych nadkolach z golfa,ale ni diabła nie rozumiem jak to zrobić i czy przednie czy tylnie?

jak to zrobic?

hmmm

kup blotnik z golfa przedni - obetnij to co potrzebujesz - przykladasz do auta ( docelowego ) patrzysz czy jeszcze dodac czy nie - wydluzasz badz zwezasz tak aby pasowalo - to jest dobra podstawa do bawienia sie - ..
zawsze mozesz zaczac od preta 5 mm i ustawiasz docelowa szerokosc nadkola

Wygląda że może zadziałać, z tyłem to samo, tylni błotnik itd?

wspawanie błotników z golfa dwójki, ładna historia przecież to całkiem inne kształty i promień

w galerii ///davida masz foty jak powinno wyglądać poszerzenie nadkoli w e36 pod felgi 10" z zachowaniem oryginalnego kształtu

viewtopic.php?f=6&t=77646&start=60

Bardzo delikatnie to zrobił,ale opony ma wąskie, ja planuję docelowo 295-305 szerokości i może taki light nie wystarczyć...

to zapomnij o seryjnym wyglądzie błotników przy takim kapciu

w takich przypadkach tzreba zakładać docelowe felgi z oponami i na nich rzeźbić błotniki

Hahah, po co tobie taka guma w E36?

Czy jesteś świadom tego że to będzie wyglądać jak pół-d*py zza krzaka?

Dodam, ze przy takiej oponie, nie dopasuje sie wszystkiego do felg, ktore wyrwalo sie gdzies tanio, tylko wybiera felgi, ktore maja dobrze dopasowane parametry. J

Jakie sa parametry tylnych felg?

Felgi już są, to Hamann HM1 10"x17" ET 20 z tyłu i 8.5"x17" ET 13 przód. Na razie tył na wąskich r888 255/40/17, ale na sezon będą docelowe kapcie. W aucie będzie za miesiąc z groszem już założony m62b44 + zestaw nitro na strzał +150-200KM. Czyli jakieś 450-500KM i ok.700Nm może się zdarzyć w tym e36. Rozumiem że nie będzie to dupa modelki tylko raczej perszeron, ale staram się znaleźć kilka pomysłów i coś z nich wybrać.

Jaki rozmiar opon Grzesiek w takim razie proponujesz i skąd takie wnioski?

Bezsensowne zwiększanie szerokości opony w niczym nie pomoże. Co najwyżej zespuje linie auta.

W takim wypadku kupuje się jakieś semi-slicki z homo na drogi i unika się negatywu na osi napędowej. 245mm starczy...

Mówisz z doświadczenia czy tak ci się wydaje? Ja już mam semislicki i to będą semislicki 295-305. Zwykła opona tych niutów nie przeniesie w życiu w tak lekkim aucie. 235 semislicki to nawet E30 z silnikiem od M3 e36 pali jak chce do 3 biegu włącznie, a tam połowa planowanego momentu obrotowego. Dla przykładu kolega jeździ corvette i przy mniejszej ilości niutów miewa problemy z trakcją na 315tkach. A wagowo jest ciut tylko cięższy.

o seryjnym wyglądzie zapomnij

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1148462

Eee nie jest źle, na ulicy aż tak się chyba nie wyróżni Zresztą tylnie drzwi laminat też będa się ciut rzuacać w oczy
Szkoda że tego wcześniej nie widziałem, teraz najwyżej mogę kopiować z blachy. Jak sądzisz, od progu poszerzać się w górę płynnie czy nadkole zrobić odstające do samego progu, z takim rantem jakby?

Może coś a'la M3 E46? Tylko jak to z linią E36 się zgra.

Generalnie spójrz np. na M3 E30 tam próg jest tez wyprofilowany pod nadkole. Więc i ty musisz porzeźbić z progami, zderzakiem i jak sedan to drzwiami żeby to wyglądało jakoś


Heh to faktycznie będziesz miał grubszą rzeźbę

AcSchnitzer (albo ktoś inny) robił coś takiego kiedyś na wzór M3 e30

Piękny wygląd, laminaty są już nawet przygotowywane przez Pablo o ile wiem. Ale jest już jak wspomniałem jeden problem, to jest SEDAN

Też wyjście:

Ale jaja... No nic, teraz będzie kowalstwo artystyczne (auto do 02.11. musi wejść na warsztat celem swapa),a zdjęcie do archiwum i będę męczył kogoś od laminatów w przyszłym roku bez dwóch zdań! Może i na e36 to jakoś będzie wyglądać.