BMW Sport

A wiec mam zamiar skladania ety na czapce od m20b20 i mam pytania co do tego jest potrzebne dol 323 czy 325e i co jeszcze jaka pompa paliwa jakie graty itp prosze o pomoc z gory dzieki

potrzebujesz dół od m20b27 (super ete) i góre głowice kolektor ssący od b25 i jak to poskładasz wychodzi coś ok 180-190km (niby) poszukaj gdzieś już było o tym na forum

czyli czapka od b20 idzie tylko do 323?? a do 2.7 graty od b25 dzieki bogu mam 2 silniki tyle ze b 25 mialo wydmuchana uszczelke he czyli mam rozumiec ze gora od b25 kolektor itp slyszalem ze daja jeszcze wtryski od m30 a jaka przeplywka i jaki komp pod to ?? jaki alternator pompa paliwa jest moze ktos tu kto robil cos takiego i mogl by napisac HOW to do

Stara eta (125 KM) + głowica m20b20
Super eta (129 KM) + głowica m20b25
Inaczej nie da się fizycznie Przynajmniej bez obróbki tłoków/głowicy, z tego co pamiętam.
W drugim przypadku oczywiście lepsze efekty, ale nie widziałem jeszcze wykresu takiej hybrydy, na której wyszłoby ok. 180-190 KM.

stara eta - 323 ??

Nie, stara eta = m20b27 sprzed modyfikacji, moc 125 KM. Po modyfikacji - "Supereta", od roku modelowego 1987, 129 KM. Oba silniki montowane w autach oznaczanych jako 325e/525e.

o wtryskach nie mam pojęcia o takim przeszczepie przepływka i komp idą od b25 osprzęt silnika jest ten sam i wszystko pasuje
no ja też nie wiedziałem takie pogłoski mnie tylko doszły

Aha czyli teraz zaleznie od tego jaki dorwe dol( z jakim oznaczeniem) zalezy jakie graty bd musiał pakowac a chodzi mi ogolnie o cos takiego http://img80.imageshack.us/img80/6232/zdjcie0065c.jpg znacie to na pewno ^^ tyle ze kolega na racingforum zbytnio sie nie chwali co i jak ;pp

ciekawe ciekawe