BMW Sport

Witam mam pytani posiadam felgi 18 '' z oponami 225/40 Dunlop SP 9000 bieżnik po 6.5mm i mam problem bo uważam ze strasznie głosno je słychać nigdy nie jezdzilem na 18 calach tylko 17 225/45 i chce sie zapytać o opinie na temat felg 18 cali. przy tych oponach jest dziwne uczucie w granicy 20-60km/h słychać takie trzaski jak by jechało sie po asfalnie gdzie jest przysymany ziemią to samo jak wykonuje sie zakrety z tą szybkością słychać takie szarpanie opony przenosi sie to na podłogę są to opony kierunkowe tak zwane choinka wzór. koła są wyważone i mają pierscienie.

są jakies sposoby na sprawdzenie opon czy nie są jakies pofalowane czy cos,

i drugie pytanie jakie opony są najlepsze ''cena do jakosci'' ponoc kierunkowe najlepsze tylko na zimę chodzi mi głownie o ciche i czy wogole jest osiągalna cisza opon przy rozmiarze 225/40 i gwincie.?

na jakich oponach jezdzicie i polecacie??? asymetryczne?? lepsze od kierunkowych??? wiem ze wzór bieznika ma duze znaczenie.

Polecam Falken FK452 Mam takie na 18-kach - cisza.

a powiedz ile masz atmosfer w kołach? ja mam po 2.5 i sie zastanawiam czy nie za duzo i twardo.

Z tego co pamiętam to przód 2,4 a tył 2,6.

Podejrzewam, ze problem lezy w oponach, ktore masz, nie w modelu, ale tych konkretnych egzemplarzach. Dlatego wlasnie kupowanie uzywanych opon jest zawsze ryzykiem, nigdy nie wiadomo czy nie sa w jakis sposob uszkodzone.



Nierownomierne zuzycie mozna zobaczyc golym okiem patrzac na bieznik, jezeli cos jest nie tak z opona mozna tez zobaczyc to na wywazarce. Uszkodzen wewnetrzny nie ma jednak jak zdiagnozowac.



Tak jak Piter napisal FK452 to dobre opony w swoim przedziale cenowym, moge jeszcze dopisac Vredestein Ultrac Sessanta i Toyo T1-R.



Wzor bieznika to jedna rzecz, liczy sie cala konstrukcja opony i mieszanka, z ktorej jest wykonana. Gdyby liczyl sie sam bieznik to chinskie podrobki opon renomowanych producentow bylyby rownie dobre, a prawda jest taka, ze roznica miedzy jednymi, a drugimi jest potezna.

Opony mogę być poząbkowane z boku bierznika. Jak przejedziesz ręką zgodnie z obrotem koła, wyczujesz delikatne "schodki" jeśli są poząbkowane. To może być przyczyną dużego huczenia.

Vredestein - polecam

przyznam racje pierwszy i ostatni raz kupilem felgi razem z oponami bo jak by nie było opony są z 2004 roku a to juz same w sobie jest stare, sprawdze jeszcze te opony ale chyba nie obejdize sie bez wymiany na nowe FK452 lub Toyo T1-R, czyli w chinskie nie ma co inwestowac? np. TRIANGLE dają na nie 36 miesiecy gwarancji hm lub Wanli ?

wszystko zależy kolego od bieżnika. Chińskie bym odradzał ...

Szkoda Twoich pieniedzy.

Miałem ten sam model i dokładnie w tym samym rozmiarze i u mnie było raczej ok. Aktualnie letnie mam Pirelli, ale w rozmiarze 215/55R16 i jest zdecydowanie ciszej chociaż pewnie wynika to z mniejszej szerokości.



Zimówki mam Wanli i nie polecam. Są głośne i przyczepność cienka. Przypuszczam, że jest tak samo z innymi modelami tego producenta.

Ja mam jakies chinski shit zwane Firenza. Trzymanie maja nawet nawet, ale hałas jaki robią to masakra Poza tym ciezko je wywazyc, a jak sie uda to i tak po pewnym czasie przy wiekszych predkosciach kierownica wibruje. Chcialem je na ten sezon wymienic na cos normalnego, ale fundusze niezbyt pozwalają... chyba, że nagle zrobią sie łyse

ja posiadam Vredestein Ultrac Sessanta na 18' 9 cali szeroka i lekko naciągnięta i jest cisza. na przodzie mam ultac cento i tez kompletna cisza. Ogólnie polecam oponki Vredesteina tylko jak wiadomo nie należą one do tanich.

continental jest cicha opona,ale szybko bieznik ucieka....mialem sportcontact 3.te chinczyki kolega kupuje do golfa IV 110km zrobiony na 179km ,szkoda mu wydawac kasy na lepsze bo pala sie na kazdym zakrecie...ale raczej o trakcji mozna zapomniec...

Mogę się wypowiedzieć bo miałem taki problem tylko ,że w 17 , straszne buczenie , przeszło po 2 tygodniach ponieważ... bieżnik star się równo. W moim przypadku pomogło i cisza jak makiem zasiał

no nić dzieki za opinie chetnie poczekam na jeszcze jakieś, jak na razie mam dwa typy FALKEN i TOYO na falkenie mialem okazje jezdzic i były ok na yokohamie tez jezdzilem i tez nie było żle. buczenie jak by troche zmalało nie wiem ile te kola lezaly luzem a złe przechowywanie opon jak by nie bylo ma duze znaczenie.

powiem tak: z tego co mowil mi Lukasz(Vermilion) na Falkenach bedziesz mial slaba trakcje,zreszta gdzies juz czytalem ze niby tam komus po kilkuset km sie ulozyly i potem bylo ok,ale na poczatku wielka slizgawka.jezdzilem na 17" conti sp3 i swietnie sie trzymaly ale dosyc szybko uciekaja.teraz na 18" zakupilem Toyo T1R,dzisiaj przyszly,narazie pewnie nie zaloze bo szkoda felg na ten SZWAJCARSKI SER

Ja miałem bridgestony potenza 225/45/17 i szumiały,teraz kupiłem dunlopy o tych samych wymiarach i spoko.

Kiedys kupilem uzywki z ładnym bieznikiem,pirelli,ale to mało istotne.Po założeniou okazało sie że są głośne w takim własnie przedziale prędkości.pojechałem spowrotem do wulkanizatora,obejrzał je jeszcze raz,pogładził ręką i stwierdził że "wyząbkowane".Zmienił mi na inne i cisza.opony ze wzorem w jodełke są szczególnie głośne

napisze tak
po 1 prawdopobnie mozesz miec nierownomierne zuzycie bieznika mialem podobnie i huczaly strasznie przy ok 30-40km/h ponad 150km/h telepalo kierownica
po 2 jezeli chodzi o opony ja wybralem falkeny i jestem bardzo zadowolony, wiem ze ludzie polecaja tez vredsteiny mysle ze jezeli chodzi o cene do jakosci to sa najlepsze wybory
osobiscie uwazam ze nie warto przeplacac i kupowac conti, pirelli, michelin
po 3 z przesiadki ze mniejszych czyli z wezszych opon mozesz zauwazyc roznice co do halasu
cos za cos