BMW Sport

Wojt4S90, w 15 calach az tyle wazy ?

najlżejsza 15"x7J to 7,26kg, różnią się w zależności od ET. Ale uważasz, że to dużo? no może i dużo, bo np mój m-system 17x9J to niecałe 9kg, nie pamiętam dokładnie coś koło 8,5kg

ok i jeszcze jedna sprawa ktokolwiek może mi polecić dobrą firmę która zrobi mi program na m60b40??? razem z hamownią drogową najlepiej ???? najlepiej poznań lub wrocław ale jak konkretne ludziska to może być i dalej

a co do kół to np msystem jak twój wojtek też wchodzi w grę ale ładnych nie widze nigdzie na wybyciu i widzę, że za ciężkie nie są

W agmie w toruniu Ci zrobia program do Twojego silnika.
Wojtas uwazam ze duzo bo tyle to waza moje BBS w rozmiarze 17x8

rozumiem, ze chodzi ci o ta agme

http://www.agma-tuning.pl/index.php?id=25

a co do tych felg bbs 300 to w ogole po za dekielkami nic nie ma na allegro

aha z ceiakwosci nowe msystemy kosztuja jakies 10k nie ma tragedi heheh

Tak. Koral w swojej 328i robil u nich program i inny kumpel tez mowia ze m60 tez ogarniaja. Nawet ci do chaty moga przyjechac z hamownia robia program i sprawdzaja auto na hamowni przed programem i po

super dzieki napisze do nich i mozliwe ze pozbylbym sie od razu tez bledu getriebeprogramm przy programowaniu

oni maja hamownie drogowa czy stacjonarna ??

Zdzira 850I, hamownie na samochodzie stacjonarna ale zapytaj moze na kolo tez maja

Felgi pekaja zwykle od wewnatrz, tam rant jest cienszy. Same z siebie, nie pekaja zadne felgi, zawsze jest to wynik jakiegos uderzenia. Felgi, ktore maja juz ponad dekade za soba zawsze beda mniej trwale niz nowe.

Poza tym tak jak pisal forest, jezeli zalezy Ci na osiagasz, szukaj jednoczesciowych. W przypadku dwu lub trzyczesciowych, nie tylko sama waga jest minusem, ale takze sruby (ktore tez swoje waza) i fragmenty obreczy pozwalajace na polaczenie calosci, ktore sa oddalone mocno od osi obrotu tym samym zwiekszajac moment bezwladnosci.

jeżeli szukasz dobrej firmy we Wrocławiu to polecę Ci ADT Tuning, mają hamownię drogową i stacjonarną, Adrian tam bardzo dobrze ogarnia auta, bez problemu tez Ci może później ogarnąć kompresor/turbo. Albo ECU Project ale nie wiem czy posiadaj hamownię drogową.

Pozdrawiam
Hadzi

co do ADT kiedys sie zraziłem podejściem do sprawy terminów ale przemyśle jeszcze plusem jest drogowa hamownia i 3 razy blizej jak do torunia

A forest Ty robiłes w tej agmie swoje 330i??

Vermilion a felgi od m5 e34 czyli msystem I nadadza się???

m-systemy do e32 wychodziły z innym ET, przód 20 (tak jak w e34), tył 26 (nie wiem czy inne ET podejdzie-to już musi się ktoś kompetentny wypowiedzieć). Przód 8J szerokości opona 235/45/17, tył 265/40R17-takie są zalecane. Myślę, że to dobra opcja, tym bardziej, że pozostanie nadal bardzo klasycznie, tylko pytanie teraz jakie heble zamierzasz władować i czy zmieszczą się w 17" pamiętaj tylko, że m-system to też felga dwuczęściowa, w dodatku kuta-co akurat jest ich zaletą

kuta to akurat zaleta

co do rozmiaru opon na pewno bym na razie na takim walcu nie jeździł bo po kij mi on???

przód 225 tył 235 i styknie

tylko skąd zdobyć msystemy do e32 nie znorane???

http://allegro.pl/17cali-5x120-bmw-oryg ... 67653.html

jeszcze takie mnie interesują

Zdzira ja robilem program w Unitronicu w Warszawie

Te m-systemy co Wojt4S90 pokazał moim zdaniem super leżą na e32 Tylko znaleźć dedykowana z tym et do e32 bedzie bardzo trudno

a znasz kogoś kto w tej agmie robił po za koralem z 328i????

a unitronic ile Ci wykasował??

M-systemy to jednoczesciowki, maja kolpak, ktory wklada sie do wewnatrz. Mozna je zamontowac bez niego.

Nadac sie nadadza, ale to waskie felgi, szukalbym 9.5-10.0 na tyl.

ale skoro wchodzi na nie opona 265 to mi stykną ja nie potrzebuje szerokich felg

a widzisz to dobrze mi się zdawało bo sie wyrywac nie chciałem, że to sa jednoczesciówki tylko ten magnezowy kołpak jest nakładany

tylko skąd je zdobyc do e32?????? ma ktos namiary??????

Bo ja już się pogubiłem Najpierw chciałeś 550KM, później zszedłeś na swap s62 czyli 400KM a teraz już tylko program w m60?

a przeczytaj jeszcze raz co pisze na poczatku tematu

A pisze tam, że za rok-dwa chce taka moc w swoim e32 uzyskac a pytam do przodu bo tak powazne wydatki wymagaja solidnego przemyślenia na spokojnie co i jak a nie na łapu capu na używanych gratach a potem silnik sie stopił

Obecnie po trochu będe już sobie robił autko pod mocniejszy piec.

Oecnie w ciągu 2-3 tygodni będe miał u siebie chipa i szpere oraz nowy zawias bilstein + eibach i nowe felgi regeneracja przekładni kierowniczej wyciagnięcie tylniej belki całej i złożenie na nowych oem czesciach i tulejach potem hamulce 4 tłoczkowe z 750 z dobrymi tarczami i klockami oraz przewody w oplocie. Te operacje to wyjda w sumie jakies 15-20 tysi znowu także po kolei powoli nie mam od razu 100k na wyjebanie w 1 miesiąc a za same przygotowania auta dam więcej jak nie jedna super fura z forum pewnie