BMW Sport

jeśli E60 to tylko na 5-cio ramiennych kołach od M6!

dokladnie 9mm wg kalkulatora wiec moge sie mylic

a tego nikt nie ogar ?
BMW E36 qpe felgi to Styling 68, przód 7,5 et 41, tył 8,5 et 50
Pytanie za 100pkt jaki max dystans mogę założyć przód/tył żeby weszło w nadkole na styk (tył podgięty)
opony naciągnięte wiec nie będą przeszkadzały (205 / 215)
???

Ja liczyłem na palcach, ale korzystając z takiej zależności:
225mm*0,45 - 215mm*0,45 = 4,5mm
Faktycznie na kalkulatorach opon wychodzi 9mm... skąd ta różnica? Coś źle liczę?

EDIT:
Już ogarniam... przecież opona się zwiększa z obu stron
...więc x2 będzie 9mm.

Zwracam honor, ups am sory.

Witam kolegów, co powiecie o tych felgach? http://allegro.pl/felgi-18-bmw-5x120-i3089078198.html jaki to styling? Czytałem opinie o tych oponach hifly i nie są najgorsze.

Witam! Czy po obnizeniu 60/40 e36 bedzie mozna zalozyc alufelgi 8Jx17 ET15? I jakie najlepiej opony?

popek90, wejdą ale opony 205/40/17 inaczej będzie trzeć

A jakie trzeba by było wsadzić felgi, żeby 225/45R17 wlazły?

popek90, no 8 cali domyślnie, jak chcesz bez naciągu żeby ładnie oponka wyglądała na 8 calach to 215/45

Witam. Mam pytanie czy felga 17 cali 9 J et 22 wejdzie do e36 kombi a jesli tak to z jaka opona?

Vermilion mam jeszcze pytanie jak chce założyć do e92 xd 19'/ 8j tył 9j a wiadomo ze średnica kola musi być taka sama czy opony 225/35/19 i tył 235/35/19 będzie ok . zeby nie zaszkodzic xd ekowi

Kola beda mialy rozna srednice, takze niespecjalnie, czy zaszkodzi - nie wiem, ale w tym wypadku jest juz jakies ryzyko.

Witam.

A ja mam pytanie odnośnie mniejszej średnicy kół niż zalecana. Wiadomo, że będzie przekłamanie prędkości, ale jakie są "odczuwalne" wady i zalety?
Domyślam się, że wadą może być mniejsza prędkość maksymalna, zaletą zaś lepsze przyspieszenie?

Pytam, ponieważ zastanawiam się nad oponami 225/35/18 na felgę 8J ET35 do e46.

Pozdrawiam,
stach.

stach131, z jakiego powodu chcesz zalozyć taką opone ? Koło będzie aż 22.5 mm mniejsze a to jest zdecydowanie za dużo !

Ja nie widze w ogole zalet stosowania mniejszej średnicy całego koła natomiast wad jest nie mało od gorszej trakcji zaczynając.
Lepszego przyspieszenia miał nie będziesz (jeśli szukasz osiagów to kup lżejsze felgi) tylko wskazówka od prędkościomierza będzie się wspinać szybciej do góry dodatkowo samochód będzie wyglądał źle. (nie rozumiem ludzi, którzy obniżają zawieszenia i zakładają opony typu 205/40/18 itp. zeby mieć jeszcze niżej - jakieś nieporozumienie )

Jaki to ma wpływ na bezpieczeństwo, prowadzenie to pewnie powie Ci Vermilion, ale opony w tym rozmiarze pewnie nie mają odpowiedniej nośności do BMW E46.

Dla poprawy estetyki


Osiągów nie szukam, pytanie było teoretyczne, chodziło mi o za i przeciw. Widzę jednak, że zastosowanie takich gum mija się z celem.
Czyli minimum 225/40, czy 215/40 już się nada? Może jakieś inne rozmiary?
Nie chcę, żeby był balon 255 i nie chcę jakiegoś kosmicznego naciągu w stylu 205 na 8J.


Chętnie posłucham jego za i przeciw.
Co do nośności, to auto będzie odelżane... chociaż... z drugiej strony nie spodziewam się dużych spadków wagi. Nośność zależy od rozmiaru opony czy raczej od użytych materiałów i technologii jej wykonania? Tak, jak np. opona o tych samych wymiarach może mieć różne indeksy prędkości...

Moim zdaniem ją popsujesz. Mniejsze koło = większa przestrzeń między oponą a nadkolem/błotnikiem a jak dochodzi do tego obniżenie to auto wygląda komicznie.



Koło z oponą 215/40/18 będzie 8mm mniejsze od wzorcowego 225/40/18 - jak pewnie wiesz wysokośc czyli drugi parametr "40" to nie jest stała i zależy od szerokości opony. Policz sobie tutaj masz kalkulator opon: http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/


Nie wiem, napewno dostaniesz odpowiedź ale producenci opon wiedzą jakie rozmiary zakłada się do danych aut i być może nie robią odpowiednich nośności do E46 w zdecydowanie za niskich oponach do tego modelu.


Masz 8" felgi to zakładaj 225/40/18 i nic innego bo takie opony wyglądają idealnie na feldze o tej szerokości, nie ma zbędnego naciągu.

Oczywiście liczyłem wcześniej i rozmiar ten mieści się w dopuszczalnej różnicy 2%.


"Idealnie", to pojęcie względne ...ale oczywiście po odrzuceniu 225/35 biorę oba rozmiary (215/40 225/40) pod uwagę.

Od rozmiarow opony. Nosnosc jest dobiera do aplikacji, do ktorych dana opona ma byc zalozona (czyli do samochodow do, ktorych pasuje srednica), teoretycznie jezeli policjant zlapie Cie na na drodze z taka opona, to ma prawo zabrac Ci dowod, spowodujesz wypadek, ubezpieczyciel sie tego dopatrzy i tez beda problemy...

Pamietaj, ze opona hamujesz, zalozysz 205 lub 215 (pomijajac juz to, ze nie bedzie odpowiedniej nosnosci) i zobaczysz jak sie wydluzy droga hamowania.

to napisz ile w stosunku do 215 bo ja tez chce zalozyc (opona nowa ten sam model) 1m czy 5m?

ps. na moje magiczne pyt powyzej nikt nie zna odpowiedzi...

Nie wiem jakiej odpowiedzi ode mnie oczekujesz na to pytanie? Nie dysponuje placem z wszystimi autami, ktore sa na forum, ani wszytkimi mozliwymi oponami w mnogosci ich rozmiarow i modeli, aby Ci to zmierzyc.

http://allegro.pl/oryginalne-kola-bmw-5 ... 63903.html


Coś strasznego , nie wiem czy to wina opon, ale ta felga z ost zdjęcia ma 4 pęknięcia...

http://img16.allegroimg.pl/photos/orygi ... 11363903_4


Naprawdę felgi OEM BMW zeszły na psy, czy to wina rozmiaru + mała ilość ścianki bocznej.... Stare 18stki BMW tylu styl 32, 78 etc to były idiotoodporne felgi. A obecnie z nowych modeli ciągle są aukcje po 2-3 szt danego rodzaju felg albo " jedna wymaga spawania etc... "