BMW Sport

O sprzedaży nie ma mowy,jestem bardzo z nim związany,koszta nie grają tu roli.

Dzisiaj poczytałem tu i tam,stawiam jednak na sprzęgło Sachsa performance,dokładnie wytrzymuje 570Nm,to w zupełności wystarczy i cieszy się dobrą opinią wśród użytkowników.

Jestem ciekaw co wypłodzisz (o ile) z tego 2.0

Ja w sumie tez bo na sieci nie ma zbytnio takich projektów..

Bzyku, masz skrzynię 5-tkę czy 6-tkę??

Sachs robi te sprzęgła do jednych i drugich??
podrzuć jakiegoś linka o tym, chętnie przeczytam

marcin87k,czytałem gdzieś na zagranicznym forum bmw,skrzynie ma szóstkę.

No to jeśli masz szóstkę to spokojnie wystarczy seryjne sprzęgło!

jnx,skąd ta pewność? Jeżeli to prawda,to będę zadowolony,seryjne sprzęgło jest na razie ok,samochód ma nieduży przebieg.

Zostaje wsadzić porządne turbo i powymieniać kilka części w silniku na kute aby się nie rozleciało wszystko lepsze sprzęgło, pompa paliwa, wtryski itd;] po modyfikacji za jakieś 30tys. będzie około 250 kucy dasz rade a wtedy koledzy na forum zrobią

Za 30tys ? Musiałby być idiotą

Spokojnie,na wtryskiwaczach i turbinie kończę zmiany,sam jestem ciekaw jak to wyjdzie,ale to dopiero pod koniec roku...

powodzenia.

Zapisze sobie w kalendarzu przypomnienie na 5 stycznia i odświeżę ten temat (chyba, że wcześniej sam napiszesz ile ugrałeś)


Mam cichą nadzieję, że wyskoczy ~230 chociaż...

Na dzień dzisiejszy mogę Wam powiedzieć,że większy intercooler dodał aż albo tylko 6 koni.Tak jaj koledzy wcześniej pisali,każdy dodatkowy koń na pewno nie będzie tani.

deejeys,to chyba zbyt optymistyczny pułap.

Nie powiedział bym, że to jakiś optymistyczny pułap. Intercooler dał 6km, ale otworzył drogę na dużo więcej,
Sasiąd z 2,0 tdi z grupy vag, wyciągnął 265km bez kucia, auto jeździ i ma się dobrze.
E90 320d, konstrukcyjnie strasznie się nie różni od e46 320d, a sam ostatnio wiozłem na program takie auto, samym programem ze 161km i 340nm, wyszło 216km i 440nm, więc nie wierze, że w e46 230 km jest nierealne..
Kwestia dobrego wystrojenia. Pewnie największe pole do popisu to turbo, ale szczerze powiem nie wiem co trzeba by było wsadzić.

Bzyku, jaki IC wstawiłeś? Masz wykres przed i po ? Ja nie odczułem różnicy, ale cieżko jest wyczuć tak niewielki przyrost który pojawił się zapewne przy pełnym doładowaniu w wyższym zakresie obrotów? Jaka była temp otoczenia przy 1 i 2 badaniu? Jedyne mam obawy co do wytrzymałości słupka...?


raadman, e90 ma troszkę lepszą turbinkę, nie wiem jak wtryski

Wiem, wiem, że ma inną, kwestia samej budowy, skoro tam 215 km robi się samym programem, to czemu e46 ze zmienionym turbo, wtryskami, ic i wydechem nie ma osiągąć 230 km..

raadman, hmmmm bo na forum piszą, że się nie da









Ale koszty spore niestety... Turbo - ? , wtryski ~1600zł , IC już mam, wydech? A PO CO WYDECH, Proste rurki i do przodu Prawda? no ale dodatkowo trzeba by od razu wstawić sprzęgło+docisk, dwu/jedno-masę A i remap





raadman to kiedy stroimy wyżej?

Zgadza się to nie tania zabawa,intercooler w zasadzie ma trzymać moc przy wyższych temperaturach na zewnątrz,przy okazji doszło kilka koni.W kwestii wyboru turbiny jak dotąd nie uzyskałem konkretnych informacji,jedni podają że od x5 drudzy,że od 330d w46,a kończąc na e90.