BMW Sport

Kolego u Ciebie to widzę że i tak jest nisko. Mi pękły tylne sprężyny i mam założone wzmocnione i poszło ostro w górę. Tak było chwilę po wymianie:



ale teraz trochę siadły [ ostatnie foty w galerii ] z tym że dalej jest terenówka. Na razie tak pojeżdżę bo ostatnio poruszam się po niezbyt dobrych drogach

Pozdro

Osrać to - ważne że tanio...........

Oczywiscie nie skomentuje paru rad kolegów ale od serca potwierdzam slowa z cytatu....

Witam wszystkich Odświeże temat bo pękła mi jedna sprężyna z przodu i wiem że w takiej sytuacji wymienia się od razu 2 i tak pojawił się temat ewentualnego obniżenia przodu lub całego auta zestawem sprężyn Eibach Pro-Kit 35/30. Konkretnie chodzi mi o to czy obniżające sprężyny tego zestawu są tej samej twardości co seryjne czy twardsze i czy można ich stosować do Bilsteinów B4 bez ryzyka ich szybszego zużycia i czy właściwości jezdne auta będą lepsze a nie gorsze bo czytałem rożne opinie a zależy mi głownie na lepszej stabilności auta a nie na wyglądzie.

Ja jeżdżę na eibachach co prawda 30/30 i nie jest źle. Sztywne są (w sumie trochę bardziej od serii, chociaż nie mam porównania bo u mnie było trochę dłubane zanim kupiłem bumiera) ale spokojnie można jeździć i dużo się nie zmieniła ich wysokość od momentu założenia do chwili obecnej a już trochę na nich przejechałem. Myślę że jak najbardziej można zakładać i jeździć. U mnie są założone do seryjnych amortyzatorów i jak na razie jest wszystko ok

dzięki za odpowiedź jak ma ktoś jeszcze doświadczenia z podobna kombinacja to prosze o opinie

Pomyłka...

możesz jaśniej o co chodzi z tą pomyłką ?

Bilstein B4 to zamiennik seryjnego amortyzatora, panuje powszechna opinia ze do -40 nie powinno sie z nim nic niepokojacego dziac, sztywnosc bedzie wieksza niz na serii ale osobiscie taki zestaw bardzo fajnie sie zachowuje, jesli chodzi Ci o lepsza stabilnosc auta to lepiej pomyslec nad sportowymi amorkami, niestety dobry produkt bedzie juz troche kosztowac, a jak sie zrobi przod to warto zrobic tyl, i kołko sie zamyka wydatek juz dosc spory tanim sposobem poprawienia stabilnosci auta jest wymiana mocowan stabilizatora na poliuretanowe, cudów jakis nie bedzie ale cena do efektu bardzo spoko

Witam, właśnie to mnie interesowało czy eibach tylko obniża czy tez utwardza, i oczywiście zdaje sobie sprawę że jak wymieniałbym przednie sprężyny to tył tez musi być zrobiony żeby druciarstwa nie robić i nie prowokować zawieszenia do dziwnych zachowań opcja sportowych amortyzatorów raczej odpada bo zakładam że musiałbym założyć bilsteina B6/B8 a to już spory wydatek. Natomiast podoba mi się zastosowania poliuretanu w mocowaniu stabilizatora, a z tego co doczytałem to można tez wymienić tuleje samych łączników tylko zastanawiam się czy mogę śmiało zastosować produkty z Olkusza i czy brać czerwone czy żółte?

Ja kupiłem rok temu nowe b4 plus Eibacha, tyle że Sportline i amorki już wylały ( jakieś 60tys km), chciałem teraz b8 ale cena około 2tys za komplet to zamówiłem AP bo mts czy TAT to wielki szit moim zdaniem... Zobacze jak będzie się na tym jeździło i na pewno tutaj napiszę

no ja mam info od zaprzyjaźnionego hurtownika, ze Bilstein w ciągu mniej więcej ostatniego roku zaczął strasznie wracać na gwarancji więc obstawiam jakąś fabryczke w czainatałn
trzeba będzie szukać alternatywy ja puki co też AP