BMW Sport

Mnie w to nie mieszaj Ja z tym nie mialem nic wspolnego
Z tego co mi wiadomo to caly uklad napedowy jest z emki, ale dla pewnosci spytam co i jak.

źle czytałeś. Kompakt ma "normalny" wał , jak wszystkie e46.

I jak tam, już poswapowane?

Może nie dwuczęściowy (tak pisał raadman w swoim temacie compacta 330d), ale na pewno inny od reszty e46, pierwszy przykład z brzegu:

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produ ... zynia-bieg

Nie pasuje do innych modeli (w tym przypadku np. do 325ci), tym samym co w sytuacji, kiedy wkładamy silnik z M3 i cały układ napędowy?

Barzini pytałeś może znajomego? Robił custom? Czy jak?

jak się będziesz posiłkował bmwstore.pl to nic nie bedzie pasowało. Ja przerabiałem swapa na r6 w e46 compact i wiem że wszystko normalnie pasuje.

Na realoem też wychodzi inaczej, bo są dwa numery części, ale nie chciało mi się wklejać , ale jak mówisz, że pasuje to ok, tylko dlaczego w takim razie u raadmana był z tym problem, diesel ma inaczej? chyba tak, bo gdyby pasowało to andrew wziąłby wał z sedana/combi/coupe...

Tak czy inaczej chciałbym wiedzieć jak to wygląda u znajomego Barzini w przypadku swapa s54.

Pozdr.

Wszystko pasuje z emki p&p, ale on teraz ma u siebie układ napędowy złożony z hybrydy pomiędzy e46 320d i e36 m3.

.

Dziękuje wszystkim za posty. Niestety plany modernizacja auta upadły , życie samo zweryfikowało, brak czasu i poświęcenie się pracy zawodowej spowodowały poszukiwania nowego właściciela mojego compacta który możliwe rozwinie bądź nie koncepcje m3 compact. Jednakże bardzo ale to bardzo wszystkim dziękuje za wszystkie posty. Jeżeli któryś z panów poszukuje takiego modelu można powiedzieć że dość rzadko spotykanego proszę o kontakt zdecydowanie wolałbym żeby jeździł nim fanatyk marki niż ktoś kto nigdy z BMW nie miał doczynienia. Pozdrawiam

standard

.

Zaczęło się jak nigdy... skończyło się jak zawsze...