BMW Sport

wierzymy w Ciebie;) nie chcemy miec na forum stereotypowego wlasciciela beemki

i wkładki też nie wsadzaj !
bo to marnotrawstwo pieniędzy

dokładnie seria only i bedzie git reszta tak jak piałem

a ja wole ładnego compacta niz sedany albo coupe ktorych na kazdym skrzyżowaniu
mozna spotkac 5 sztuk...takie moje zdanie

bzdura...
ostatnimi czasy E36 jest lekko mówiąc bardzo dużo
ale compaktów jest chyba najwięcej... (chyba dlatego ze są najtańsze)

tak tylko ze kompakt ani to prezencja ani to silnik jakoś ja nie widizałem zadnego kompakta na fajnej feldze i glebie zebym mógł sie zatrzyamć i powiedzieć " O K.....A" takie moje zdanie compakt to takie auto jak fiat brava czy fiat punto tylko ze ze znaczkiem beem wu krótka dupa a co za tym idzie z tylnym napędem auto nie bezpieczne zresztą juz wiecej s ie raczej nie bede wypowiadał w tym temacie bo to dla mnie nie ma sensu ile aut tyle gustów i na odwrót

compakt miał być konkurencją dla golfa...
jest to dobry samochód... ale tylko dla osób które chcą pojechać do miasta na zakupy i do pracy, absolutnie nie tworzony jako sportowy. U mnie w rodzinie jest compakt już od dobrych kilku lat. Co do jego wyglądu mi sie podoba, gustów jest tyle co ludzi na świecie
co do jego długości Lastx to jest on krótszy od sedana o bodajże 23cm

Udaj sie do firmy grabowski badz chojnacki, tam spelnia twoje oczekiwania, jest kilka podstawowych pakietow przerobek, do tego zaloz turbine i bedziesz mial najmocniejsze e36 1.6 w polsce - 160-180KM wyciagniesz z niego na dlugie lata

nie zapomnij wziąć walizki wypełnionej kwotą przynajmniej równą wartości samochodu

jedyne co możesz zrobić to wypruć całe wnętrze. wszystko co waży, a jest zbędne ląduje ofoliowane w garażu i czeka aż Ci się auto znudzi i będziesz sprzedawał wtedy wsadzisz wszystko do auta (tapicera, boczki, fotele, kanapa, zapas, lewarek). następnie poprawiaj trakcje czyli układ hamulcowy i zawiecha. praktycznie tylko tyle można zrobić w tym autku z tym silnikiem wszystko inne to będzie duży wydatek. jak byś chciał zaszaleć to możesz poszukać silnika od ISa czyli 140KM, wtedy napewno odczujesz różnicę.

Albo wsadzić 2.5 czy 2.8 będzie kosmicznie taniej niż turbo ...

silnik 1.6 ma tylko jedną zaletę pod względem osiągów niską masę coś kolo 80 kg
i niski stopień sprężania co może być przydatne jeśli ktoś by zwariował i chciał turbinkę
- jedyna słuszna opcja to swap na mocniejszą jednostkę

[ Dodano: 6 Luty 2008, 16:30 ]
tu masz dobry przykład swapu

na Alpine V8 4.6 370KM 490Nm

Jesli bardzo chcesz Compacta to moze swapik, najlepiej na M54B30, albo Mb52B28, pozniej mozna kolektor z M50 wrzucic i spokojnie bareira 200KM przekroczona

swap na m54wyjdzie ok 12 tys . najlepszy stosunek mocy do ceny na m52b28. koszzt ok 6.5 tys za wszystko. jak by co masz tel w podpisie

luk325, ile wyniesie na czysto swap w e30 na v8 4,0 bez moich gratów?

kupiles 316 wiec musis z tym zyc wiadomo ze z tym silkikiem nie ma szalu ale nie jest on poto zeby bic nim rekordy predkosci od tego jest compact 323ti jaka kolwiek modyfikacja 1.6 silnika mija sie z celem a teraz male OT co do bezpieczenstwa to twoja wypowiedz jest pozbawiona wartosci merytorycznych a jesli chodzi o wyglad to wlasnie to w compakcie jest najpiekniejsze ze nie jest kojazony z typowym dresowozem albo pseudo gangsterka nie spotyka sie compacta uposledzonego laminatem albo z opuszczonymi szybami u muza na ful

Lastx, a mojego compakta ogladales ??

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=7427&start=0

jak na razie to kilka osob powiedzialo mi ze auto jest brzydkie i nieladne....

no dobraCZECHU, masz mnie Twój jest ładny czyli pierwszy jaki mi sie podoba może dlatego ze mam pie...lca na punkcie AC SCHNITZER'a i w dodatku jest zrobiony z gustem i wszystko bez przesadyzmu Twój jest bardzo ładny zmieniam zdanie

Przy tuningu to normalka, jesli chlopak potrzebuje mocy to koszty sa sprawa drugorzedną. Liczy sie efekt koncowy.

2 fast 2 FURIAT