BMW Sport

Sprzedaj 528, kup ////M5.
A tak serio to...
540i byłaby niezłym wyborem, jeśli potrzebujesz więcej mocy.

I lepszym meteriałem pod kompressor

Może i była by lepszym rozwiązaniem lecz ja nie chce sprzedawać swojego 528 tylko inwestować w niego! Gdyż mam w idealnym stanie technicznym a to duży plus

to raczej niedobre określenie bo inwestować tak pokrótce znaczy włożyć pieniądze żeby wyjąć jeszcze więcej...pamiętaj że jak będziesz chciał sprzedać to tego nie odzyskasz,a nawet powiem więcej,takie auto sprzedać wogóle to sztuka,ludzie nie chcą dziwolągów które zechce serwisować tylko ten kto te przeróbki zrobił,dobrze ci radzą,auto do żyda i polowanie na 540 a co do idealnego stanu technicznego to można według mnie mówić tylko o takim stanie w nowym aucie wyjeżdzającym z salonu,reszta jest poprostu sprawna technicznie w stanie dobrym ale napewno nie idealna

A może ja chce żeby to auto zostało do końca u mnie w garażu? Są ludzie co zapłacą 2 razy tyle jak się znają na temacie A są też tacy co się nie znają i mówią tak jak Ty

W takim razie powodzenia Praktyka jednak mowi co innego

No tak. Lecz ja lubię zabawę tego typu a jak się zrobi profesjonalnie to długo to cieszy potem.

wykrakałem

http://www.godula.cc.pl/index1.php?page=kompresor_bmw
Tu masz kapkę danych m. in. o kompresorze w swojej BMW. Jeśli chodzi o moc - wygląda to zachęcająco nawet. Ale jeśli mowa o momencie obtotowym - kompresor zostaje w tyle za 540i. Cena - sam widzisz, jaka jest. Poza tym netto - dolicz VAT + montaż, chyba że chcesz samemu zrobić.
Rozumiem, że z chiptuningiem odpuściłeś? Bo taka alternatywa, jaką dałeś w temacie wątku to żadna alternatywa. Kompresor - sam widzisz, przyrost rzędu 120 KM, a chip - góra 10%.

Tak dowiedziałem się o chipie pare rzeczy i odpada więc zostaje kompresor lub zakup BMW E30 320 lub 325 cabrio i tam wsadzić kompresor