|
mało o tym osób pisze ale ja przełamie istote prostoty tej przeróbki
przeróbka daje większę napełnenia cylindrów w szczególności od około 5200 obrótów efekt jest dość dobrze wyczówalny
większe napełnienia cylindra = więcej powietrza = więcej paliwa = więcej mocy
niestety po przeróbce okazuje się że układ paliwowy nie daje rady -> wtryskiwacze są już na maxa otwarte i nie są w stanie dać więcej
ostatnie około 300 obrotów przed odcinką silnik zaczyna prawować na lekko ubogiej mieszance ,jakie moga być skutki każy wie
w celu rozwiązaniu tego problemu , naprościej zmienić regulator z 3,5 na 3,8 bara
sprawdzone na 6 autach po przeróbce kolektora
_________________
|
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
